[发明专利]一种振动装置

说明书

本发明提供一种振动装置，包括底座、导轴、振动头和感应磁钢，底座下端设有容纳腔，底座上端设置有线圈绕组和霍尔元件，导轴与底座滑动配合，导轴的一端与振动头固连，导轴的另一端与感应磁钢固连，并且感应磁钢与霍尔元件彼此相对对置，霍尔元件与线圈绕组电性串联连接后再将其两端接入电源。采用本发明的技术方案，当接通电源后，在线圈绕组产生磁力作用下驱使导轴和振动头向下运动，使导轴上端的霍尔元件与感应磁钢之间的间距逐渐增大，并最终切断线圈绕组的电源，迫使导轴和振动头重新向上运动后又接通电源，实现了振动头上下往复振动，具有结构紧凑，体积小，重量轻，便于安装，可靠性高，使用寿命长的优点。

技术领域

本发明属于飞机触觉告警系统执行元件技术领域，尤其涉及一种振动装置。

背景技术

现有的产品中，往往需要通过机械结构产生相应的振动运动形态，以满足人们对产品使用方面的功能性需求，现有的振动机械机构一般采用电动机驱动连杆机构产生振动，例如，公开号为：

“CN110104053B”的专利文献，公开了一种用于车辆的方向盘振动提示系统，包括方向盘、设置在方向盘处的振动装置，振动装置为螺线管马达；螺线管马达包括第一软磁体和第二软磁体，第一软磁体上绕有螺线管；方向盘包括方向盘本体和方向盘可动部，第一软磁体和第二软磁体中的其中一个固定在方向盘本体，另一个固定在方向盘可动部，螺线管马达用于驱动方向盘可动部振动；螺线管在工作时间歇性的通电和断电。该专利文献公开的技术方案中，方向盘的振动仍然依靠螺线管马达驱动，振动产生方式也可看作是通过连杆机构实现，而在某些场合，这类振动机械机构存在使用寿命短，可靠性低的缺点。例如，在传统的飞机触觉告警系统执行元件及振杆器通常采用有刷直流电机带动离心块旋转产生震动，使用寿命受有刷直流电机电刷磨损等影响，使用寿命短、可靠性较低，因此迫切需要研发一种新型的振动机构。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种振动装置。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供一种振动装置，包括底座、导轴、振动头和感应磁钢，所述底座下端设有容纳腔，所述底座上端设置有线圈绕组和霍尔元件，所述导轴与所述底座滑动配合，所述导轴的一端与所述振动头固连，所述导轴的另一端与所述感应磁钢固连，并且所述感应磁钢与所述霍尔元件彼此相对对置，所述霍尔元件与所述线圈绕组电性串联连接后再将其两端接入电源。

所述导轴还与所述线圈绕组滑动配合。

所述振动装置还包括外壳，外壳一端套合于所述底座上，外壳另一端安装有定位板，所述霍尔元件固连于该定位板上，所述线圈绕组置于所述底座与该外壳之间。

所述底座与该外壳之间围绕形成密闭空腔，所述线圈绕组容纳于该密闭空腔内。

所述线圈绕组是将导线缠绕于骨架上制成，

所述导轴、振动头均采用铁磁性材料制成，并且所述振动头与导轴通过其自身磁力吸附固连在一起。

所述振动头与导轴还通过铆接方式固连。

所述底座内嵌装有轴套，所述导轴套装于该轴套内。

所述导轴整体为圆柱形阶梯轴状。

所述容纳腔为圆形盲孔。

本发明的有益效果在于：采用本发明的技术方案，当接通电源后，在线圈绕组产生磁力作用下驱使导轴和振动头向下运动，使导轴上端的霍尔元件与感应磁钢之间的间距逐渐增大，并最终切断线圈绕组的电源，迫使导轴和振动头重新向上运动后又接通电源，从而实现了导轴和振动头的上下往复振动的运动形态，本发明利用电磁力使振动头产生往复振动，改变了以往的振动机械结构形式，具有结构紧凑，体积小，重量轻，便于安装，可靠性高，使用寿命长的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；