[发明专利]进路控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质在审
申请号: | 202111592423.3 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114379618A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 陈禹霖 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | B61L27/40 | 分类号: | B61L27/40 |
代理公司: | 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 | 代理人: | 王一;张继鑫 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进路 控制 方法 装置 设备 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种进路控制方法,其特征在于,包括:
在办理进路时,根据进路LINK序列判断进路区段是否存在对顶点;进路区段包括进路内方区段以及进路保护区段;所述对顶点两侧的进路LINK的逻辑方向相反;
若存在,则根据对顶点与进路区段的相对位置关系,确定进路区段的区段锁闭方向;
将所述区段锁闭方向发送至区域控制器,以使所述区域控制器进行进路有效性判断,并在进路有效性通过后,将所述进路区段匹配给列车。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据进路LINK判断进路区段是否存在对顶点,包括:
按照进路LINK的逻辑方向,查询预存储的进路LINK序列;
若所述进路LINK序列中存在任意两个相邻进路LINK互为终点连接LINK或者互为起点连接LINK,则所述任意两个相邻进路LINK的边界点为所述对顶点。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述根据对顶点与进路区段的相对位置关系,确定进路区段的区段锁闭方向,包括:
若所述对顶点位于同一集中区的进路内方区段,则延进路终点的方向,未经由和经由所述对顶点的进路内方区段的区段锁闭方向分别与所述进路始端信号机的防护方向相同和相反。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述根据对顶点与进路区段的相对位置关系,确定进路区段的区段锁闭方向,包括:
若所述对顶点位于同一集中区的进路内方区段与进路保护区段的边界,则所述进路内方区段的区段锁闭方向、所述进路保护区段的区段锁闭方向分别与进路始端信号机的防护方向相同和相反。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述根据对顶点与进路区段的相对位置关系,确定进路区段的区段锁闭方向,包括:
若所述对顶点位于不同集中区的进路内方区段,则延进路终点的方向,未经由和经由所述对顶点的进路内方区段的区段锁闭方向分别与进路始端信号机的防护方向相同和相反;且与所述进路内方区段相连接的进路保护区段的区段锁闭方向与所述防护方向相反。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述根据对顶点与进路区段的相对位置关系,确定进路区段的区段锁闭方向,包括:
若所述对顶点位于进路内方区段与进路保护区段的边界且所述进路内方区段与所述进路保护区段分属于两个不同集中区的边界,则所述进路内方区段的锁闭方向、所述进路保护区段的锁闭方向分别与所述进路始端信号机的防护方向相同和相反。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述顶点位于存在重合区段的两条敌对进路的正向始端信号机与反向始端信号机之间的任一位置,且正反向始端信号机的防护方向均与各自的进路LINK的逻辑方向相同,则为所述重合区段配置用于表征是否锁闭的锁闭状态标识;
将所述锁闭状态标识发送至区域控制器。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其特征在于,
所述区域控制器进行进路有效性判断,并在进路有效性通过后,将所述进路区段匹配给列车,包括:
所述区域控制器判断未经过和经过所述对顶点的区段锁闭方向相比于进路始端信号机的防护方向是否分别相同或相反;
若是,则进路有效性,将所述进路区段匹配给列车,并将列车移动授权的终点延伸至所述进路区段的终点后发送至所述列车。
9.一种进路控制装置,其特征在于,包括:
判断模块,用于在办理进路时,根据进路LINK序列判断进路区段是否存在对顶点;进路区段包括进路内方区段以及进路保护区段;所述对顶点两侧的LINK的逻辑方向相反;
确定模块,用于若存在,则根据对顶点与进路区段的相对位置关系,确定进路区段的区段锁闭方向;
发送模块,用于将所述区段锁闭方向发送至区域控制器,以使所述区域控制器进行进路有效性判断,并在进路有效性通过后,将所述进路区段匹配给列车。
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