[发明专利]一种新能源汽车热管理系统实验装置有效
申请号: | 202111592295.2 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114323687B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 何国俊;杨小荣 | 申请(专利权)人: | 甘肃能源化工职业学院 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M99/00;G01K1/14;G01D9/00 |
代理公司: | 青海中赢知识产权代理事务所(普通合伙) 63104 | 代理人: | 莫文新 |
地址: | 730207 甘肃省兰州市兰州新区西*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 管理 系统 实验 装置 | ||
1.一种新能源汽车热管理系统实验装置,包括数据分析电脑(1)、数据传递线(2)和温度传感器(3),其特征在于:所述数据分析电脑(1)的顶部一侧固定连接有数据传递线(2),所述数据传递线(2)的一端固定连接有温度传感器(3),所述数据分析电脑(1)的中间部位一侧固定连接有悬挂杆(4),其中,
所述温度传感器(3)的一侧固定连接有活动槽(5),所述活动槽(5)的内部活动连接有活动块(6),所述活动块(6)的内部贯穿连接有螺纹传动杆(7),所述活动块(6)的底部固定连接有第一套环(8),所述第一套环(8)的内部贯穿连接有第一限位杆(9),所述活动块(6)的顶部固定连接有限位固定架(10),所述活动槽(5)的另一侧活动连接有传动杆(11),所述悬挂杆(4)的顶部固定连接有线缆限位块(12),所述线缆限位块(12)的前面固定连接有限位槽(13),所述线缆限位块(12)的后面搭接相连有弹性连接件(14);
所述数据分析电脑(1)的顶部固定连接有加热仓(15),所述加热仓(15)的内部固定连接有加热杆(16),所述加热仓(15)的内部底部固定连接有电机(17),所述电机(17)的顶部搭接相连有风扇(18),所述加热仓(15)的顶部两侧搭接相连有热气导通管(19),所述热气导通管(19)的底端固定连接有进气端(20),所述进气端(20)的顶部两侧固定连接有稳固连接柱(21),所述热气导通管(19)的顶端固定连接有出气端(22),所述数据分析电脑(1)的底部固定连接有蓄电组件(23),所述数据分析电脑(1)的另一侧固定连接有控制端(24),所述控制端(24)的表面活动连接有控制旋钮(25);
所述数据分析电脑(1)的后面固定连接有连接套板(26),所述连接套板(26)的内部顶部固定连接有第二限位杆(27),所述第二限位杆(27)的表面活动连接有第二套环(28),所述第二套环(28)的另一侧固定连接有磁性稳固块(29),所述第二套环(28)的底部固定连接有第一数据记录板(30),所述第一数据记录板(30)的一侧固定连接有磁性凹板(31),所述第二限位杆(27)的一侧活动连接有第二数据记录板(32),所述第二数据记录板(32)的另一侧固定连接有磁性凸板(33),所述第一数据记录板(30)的表面固定连接有分隔块(34),所述第一数据记录板(30)的底部中间部位固定连接有临时收纳槽(35),所述第一数据记录板(30)的底部另一侧固定连接有辅助拉块(36)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统实验装置,其特征在于:所述数据传递线(2)共设有两根,其长度可根据实际需求设置,单根数据传递线(2)均连有独立的温度传感器(3)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统实验装置,其特征在于:所述数据传递线(2)与悬挂杆(4)和线缆限位块(12)相互配合使用,悬挂杆(4)共设有两个,线缆限位块(12)共设有六个。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统实验装置,其特征在于:所述活动块(6)与螺纹传动杆(7)通过螺纹相互啮合,螺纹传动杆(7)与传动杆(11)通过齿轮相互啮合,单个温度传感器(3)配有两个限位固定架(10),两限位固定架(10)相互配合使用。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统实验装置,其特征在于:所述加热杆(16)呈圆柱状,其共设有两根,电机(17)共设有四个,电机(17)与风扇(18)相互配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统实验装置,其特征在于:所述热气导通管(19)呈柱状结构,其本体由耐热的软性材料制成,热气导通管(19)共设有两根,两根热气导通管(19)以加热仓(15)中间为轴对称分布。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车热管理系统实验装置,其特征在于:所述热气导通管(19)均配有独立的进气端(20)和出气端(22),进气端(20)通过两根稳固连接柱(21)与加热仓(15)内部连接。
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