[发明专利]一种双列十缸径向柱塞马达配油系统

权利要求书

1.一种双列十缸径向柱塞马达配油系统，其特征在于，所述配油系统（1）包括作为壳体的通油器（11），所述通油器（11）上设有第一油口（11A）和第二油口（11B）；

所述通油器（11）中设有配油盘（13），所述配油盘（13）外侧端面上设有对称设置的第一腰形槽（131）和第四腰形槽（134），所述第一腰形槽（131）中的若干个第一油孔（1311），所述第四腰形槽（134）中设有若干个第四油孔（1344）；

所述第一腰形槽（131）和第四腰形槽（134）设于配油盘（13）上端面的外侧，第一腰形槽（131）和第四腰形槽（134）的内侧区域设有对称设置的第二腰形槽（132）和第三腰形槽（133），所述第二腰形槽（132）中设有若干个第二油孔（1322），所述第三腰形槽（133）中设有若干个第三油孔（1333）；

且第一腰形槽（131）和第二腰形槽（132）作为整体与第三腰形槽（133）和第四腰形槽（134）对称；

所述第一腰形槽（131）和第三腰形槽（133）连通至第二油口（11B），所述第二腰形槽（132）和第四腰形槽（134）连通至第一油口（11A）；

所述配油盘（13）的一侧设有陪有配油垫块（14），所述配油垫块（14）的一侧设有配油板（15），所述配油垫块（14）的两个端面上均设有冲洗油道（147），且通过贯通孔（148）连通。

2.根据权利要求1所述的一种双列十缸径向柱塞马达配油系统，其特征在于，所述冲洗油道（147）包括若干个环形冲洗油道和用于连通的连接冲洗油道。

3.根据权利要求1所述的一种双列十缸径向柱塞马达配油系统，其特征在于，所述配油垫块（14）上设有内圈油通孔（142）和外圈油通孔（141），所述内圈油通孔（142）与第二腰形槽（132）和第三腰形槽（133）配合，所述外圈油通孔（141）与第一腰形槽（131）和第四腰形槽（134）配合；

所述配油板（15）上设有与所述外圈油通孔（141）配合的外圈配油板油孔（154）和与所述内圈油通孔（142）配合的内圈配油板油孔（153）。

4.根据权利要求1所述的一种双列十缸径向柱塞马达配油系统，其特征在于，所述配油盘（13）的侧面设有若干第一配油盘油道（138），所述配油盘（13）的内端面处设有第二配油盘油道（130）；

所述第一配油盘油道（138）连通至第一油口（11A），所述第二配油盘油道（130）连通至第二油口（11B）。

5.根据权利要求4所述的一种双列十缸径向柱塞马达配油系统，其特征在于，所述通油器（11）中设有环形结构的第一通油器油腔（117），该第一通油器油腔（117）与第一配油盘油道（138）和第一油口（11A）连通；

所述通油器（11）中设有第二通油器油腔（118），该第二通油器油腔（118）与第二配油盘油道（130）和第二油口（11B）连通。

6.根据权利要求5所述的一种双列十缸径向柱塞马达配油系统，其特征在于，所述配油盘（13）上设有转轴（18），所述转轴中心线确定了所述配油盘（13）的转动轴线；所述配油盘（13）通过壁厚设计和/或挖孔设计使得：配油盘（13）的重心处于该转动轴线上。

7.根据权利要求5所述的一种双列十缸径向柱塞马达配油系统，其特征在于，所述配油盘（13）上设有转轴（18），所述转轴中心线确定了所述配油盘（13）的转动轴线；所述配油盘（13）上具有用于承受高压油的表面和用于承受低压油的表面；高压油作用在对应表面上的压力与低压油作用在对应表面上的压力之合力使得：所述配油盘（13）与所述配油垫块（14）之间形成静压油膜层。

8.根据权利要求5所述的一种双列十缸径向柱塞马达配油系统，其特征在于，所述合力的方向处于转动轴线上。