[发明专利]一种姿轨控发动机用耐高温高压过舱电连接器

权利要求书

1.一种姿轨控发动机用耐高温高压过舱电连接器，其特征在于：包括过舱本体和线缆组件；

过舱本体包括壳体(14)、二芯插针(15)和绝缘片(16)；壳体(14)为中空结构，包括螺纹段和六角螺柱段；绝缘片(16)上加工有两个插针孔，所述两个插针孔沿绝缘片(16)的中心对称，绝缘片(16)放置于壳体(14)的中空腔体中，二芯插针(15)插入所述两个插针孔中，壳体(14)、二芯插针(15)和绝缘片(16)采用玻璃烧结的方式形成一体结构；

过舱本体两端分别连接线缆组件，其中一端的线缆组件与外部电信号输入端连接，另一端的线缆组件与电火工品连接；

两端线缆组件组成相同，均包括两根导线(12)和一个接线片(11)，两根导线与二芯插针一一对应，通过焊点焊接，焊接处灌胶密封，两根导线另一端与接线片(11)焊接。

2.根据权利要求1所述的一种姿轨控发动机用耐高温高压过舱电连接器，其特征在于：壳体(14)内壁加工有两个环形凹槽。

3.根据权利要求2所述的一种姿轨控发动机用耐高温高压过舱电连接器，其特征在于：两个环形凹槽周向中心线分别位于螺纹段长度的1/3和2/3处。

4.根据权利要求1所述的一种姿轨控发动机用耐高温高压过舱电连接器，其特征在于：绝缘片(16)上任意一个插针孔到绝缘片中心得距离为1.5mm-1.7mm。

5.根据权利要求1所述的一种姿轨控发动机用耐高温高压过舱电连接器，其特征在于：灌胶区域位于壳体(14)两端，每个灌胶区域深度为4mm-4.2mm。

6.根据权利要求1所述的一种姿轨控发动机用耐高温高压过舱电连接器，其特征在于：焊点位于相应灌胶区域的周向中心截面内。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种姿轨控发动机用耐高温高压过舱电连接器，其特征在于：在发动机封头(2)外表面尾部加工有环槽，环槽中安装有紫铜垫片(3)，过舱电连接器(1)通过螺纹固定在发动机封头(2)上，并通过紫铜垫片(3)实现承压密封功能。

8.根据权利要求7任一项所述的一种姿轨控发动机用耐高温高压过舱电连接器，其特征在于：所述过舱电连接器(1)与发动机封头(2)内表面距离范围为2mm-3mm。