[发明专利]一种基于视频分析技术的智慧车站运营辅助联动方法在审
申请号: | 202111578546.1 | 申请日: | 2021-12-22 |
公开(公告)号: | CN114285970A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 李寅;李佑文;蔡一磊;褚红健;王声柱;李田 | 申请(专利权)人: | 南京国电南自轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;H04N7/18;G06V20/52;H04L67/02;H04L67/55 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 张苏沛 |
地址: | 210009 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 视频 分析 技术 智慧 车站 运营 辅助 联动 方法 | ||
本发明公开了一种基于视频分析技术的智慧车站运营辅助联动方法,其特征在于:在智慧车站内视频分析系统中接入监控视频数据,使用机器学习的方法对视频进行综合分析,对自动开/关站过程中设备状态和卷帘门内外实时状况进行实时分析,并给出正常/异常结果提示,协助车站值班员进行自动开/关站功能,并对异常情况进行联动处理,具体包括自动开站方法和自动关站方法,基于本发明中运营场景联动方法可实现运营数字化,帮助站务人员更加智能的进行站务处理、设备管理,实现车站运维更加安全、更加高效。
技术领域
本发明涉及智慧车站运营管理系统,运用智能化手段,实现车站科学、高效、智能化运作和管理,特别涉及一种基于视频分析技术的智慧车站运营辅助联动方法。
背景技术
智慧车站运营管理系统的核心是基于工业互联网、物联网的发展,将先进的态势感知、数据挖掘、AI辅助决策、视频智能分析、自主协同控制等技术有效集成,以一种更加智慧的方法来改变现有轨道交通的运营和管理方式,实现智能化的服务、网络化的协同、立体化的安全预警,切实推进城市轨道交通运管智慧化,提升服务质量、提升运维效率、保障运营安全。
自动开/关站功能作为智慧车站中重要的运行运营场景,主要是实现地铁车站值班员在车站早间起运,晚间停运工况下,通过车站智慧运管系统的统一调度和程序控制,根据车站具体情况及设备动作标准,快速准确地完成车站开/关的相关流程和设备动作确认,在自动开/关站功能支持下,站务人员能尽量在车控室或维护工班远程操作和确认,快速准确的完成车站开/关站前置条件检查和设备启停,最终达到提升车站设备自动化水平,减少站务或维护人员工作强度的目的。
车站的智慧化级别一定程度依赖于子系统之间、设备之间的一体化联动水平,通过对车站岗位、设备、场景的梳理,形成标准化的站务场景,再将视频智能分析技术充分运用于自动开关站异常分析、视频巡检等场景,实现综合监控系统场景中信号、通信(视频)、站台门、电力、火灾、环境监控等多业务子系统的联动,通过车站的自主化运行,可极大地提高综合车站的智能化水平。
发明内容
本发明的目的是:提供一种基于视频分析技术的智慧车站运营辅助联动方法,依据视频智能分析技术,在地铁站内视频分析系统中接入监控视频数据,使用机器学习的方法对视频进行综合分析,对自动开/关站过程中设备状态、卷帘门内外实时状况等进行实时分析,并给出正常/异常结果提示,协助车站值班员进行自动开/关站功能,并能对异常情况进行联动处理,实现辅助地铁运营的有效应用。
为了实现上述目的,本发明所采用的的技术方案包括:自动开站方法和自动关站方法;
所述自动开站方法包括:
步骤1.1:系统界面确认开启自动开站;
步骤1.2:生成自检报告:检查并报告参与自动开站的子系统和设备的运行状态,并提示正常或异常;
步骤1.3:站内设备开启:开启站内设备,汇总提示站内设备开启状态,并提示正常或异常;
步骤1.4:出入口开启准备;
步骤1.5:卷帘门开启。
所述自动关站方法包括:
步骤2.1:系统界面确认开启自动关站;
步骤2.2:生成自检报告:检查并报告参与自动关站的子系统和设备的运行状态,并提示正常或异常;
步骤2.3:出入口关闭准备;
步骤2.4:卷帘门关闭;
步骤2.5:站内设备关闭:关闭站内设备,汇总提示站内设备关闭状态,并提示正常或异常。
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