[发明专利]空调系统、空调系统制冷的控制方法及控制装置

说明书

本发明提供了一种空调系统、空调系统制冷的控制方法及控制装置，涉及空调领域，解决了空调系统在低温制冷的极限工况下制冷能力较差的技术问题。该空调系统包括均用于供冷媒流通的第一制冷回路和第二制冷回路，第一制冷回路和第二制冷回路并联设置，两者与同一蒸发器之间均存在有导通状态和阻断状态；第一制冷回路的室外换热部件上穿设有冷却液流路，冷媒流经室外换热部件时能与室外空气和冷却液换热；仅第二制冷回路与蒸发器导通时，能够保证冷媒与空气的换热量；仅第一制冷回路与蒸发器导通时，冷却液温度高于室外温度，冷媒流经该室外换热部件时与室外空气和冷却液换热，使冷凝压力处于合适范围，提高空调系统在低温制冷工况下的制冷效果。

技术领域

本发明涉及空调技术领域，尤其是涉及一种空调系统、空调系统制冷的控制方法及控制装置。

背景技术

现有的空调系统包括蒸发器、冷凝器、节流元件和蒸发器，在制冷时，冷凝器作为室外换热部件，蒸发器作为室内换热部件，压缩机将冷媒压缩为高温高压的气态，气态冷媒进行至冷凝器中与空气换热后冷凝为液态，液态冷媒经过节流元件流入蒸发器中吸收室内的热量，从而制冷；与室内空气换热后的冷媒重新流入至冷凝器中；以上形成了供冷媒循环流通的制冷回路。

冷凝压力是指冷凝器中制冷剂蒸气的压力，是制冷循环中主要运行参数之一，它的高低直接关系到制冷装置的制冷效果、可靠性和能耗水平。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：空调制冷系统低温环境下制冷时冷凝压力过低，导致机组无法正常开机。在高温工况制冷时冷凝压力过高，冷凝压力高将使得压缩机的排气压力升高，压力比增大，从而造成压缩机的输气系数降低，功耗增大，制冷系数下降。且高温和低温工况时的制冷量衰减非常严重，导致压缩机无法可靠运行。这导致空调制冷系统不能同时满足高温制冷和低温制冷的极限工况运行。

发明内容

本发明的目的在于提供空调系统、空调系统制冷的控制方法及控制装置，以解决现有技术中存在的空调系统在低温制冷的极限工况下制冷能力较差的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的空调系统，包括均用于供冷媒流通的第一制冷回路和第二制冷回路，其中：

所述第一制冷回路和所述第二制冷回路并联设置，两者与同一蒸发器之间均存在有导通状态和阻断状态；所述第一制冷回路的室外换热部件上穿设有冷却液流路，冷媒流经所述室外换热部件时能与室外空气和冷却液换热。

优选的，所述第二制冷回路的室外换热部件包括有冷凝器和室外风机，所述室外风机用于带动空气流动与流经所述冷凝器的冷媒换热，所述室外风机的转速可调节的设置。

优选的，所述第一制冷回路和所述第二制冷回路上均存在有用于控制对应回路与所述蒸发器处于所述导通状态或所述阻断状态的阀体。

优选的，所述第二制冷回路还包括有储液支路，所述储液支路与所述第二制冷回路的冷凝器并联设置，所述储液支路与所述蒸发器之间存在有导通状态和阻断状态；处于所述导通状态时，所述储液支路内存储的液态冷媒能流向所述蒸发器。

优选的，所述第二制冷回路中，所述室外换热部件所在的支路上设置有第一阀体，用于控制所述室外换热部件所在的支路与所述蒸发器之间处于导通状态或阻断状态；

所述储液支路上设置有第二阀体，用于控制所述储液支路与所述蒸发器之间处于所述导通状态或阻断状态。

优选的，所述储液支路上设置有泵体和用于使流经其的气态冷媒冷凝的储液罐，所述泵体用于使得所述储液罐内的液态冷媒流向所述蒸发器。

优选的，所述第一制冷回路中冷凝器的出液管段上设置有单向阀，和/或，所述第二制冷回路中所述冷凝器所在支路的出液管段上设置有单向阀，所述单向阀均仅允许冷媒向所述蒸发器流动。