[发明专利]一种雷达天线盖的平面度检测设备及检测方法在审
申请号: | 202111564435.5 | 申请日: | 2021-12-20 |
公开(公告)号: | CN114216429A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 齐照山;林东峰;何育林;郭梦阳;齐文家 | 申请(专利权)人: | 上海为彪汽配制造有限公司 |
主分类号: | G01B21/30 | 分类号: | G01B21/30;G01S7/40 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 王法男 |
地址: | 201323 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 雷达 天线 平面 检测 设备 方法 | ||
本发明属于检测设备领域,公开了一种雷达天线盖的平面度检测设备及检测方法,其中,平面度检测设备包括机架、测试治具、三轴运动机构和高度测量组件,测试治具设置在所述机架上,用于安装待测天线盖;三轴运动机构设置在所述机架上,且位于所述测试治具上方;高度测量组件设置在所述三轴运动机构上,用于测量所述待测天线盖表面不同位置的高度值。本发明通过三轴运动机构和高度测量组件来测量天线盖表面不同位置的高度,并通过不同位置的高度差来检测天线盖的平面度,可实现自动检测天线盖的平面度,相比于人工检测,不仅提升雷达天线盖平面度检测效率,保证雷达天线盖平面度符合产品装车要求,而且检测精度高。
技术领域
本发明涉及检测设备领域,尤指一种雷达天线盖的平面度检测设备及检测方法。
背景技术
随着科技水平不断提高以及汽车技术的快速发展,防撞雷达逐渐成为汽车的标准配置,防撞雷达能根据车辆当前的方向和速度测量到在车辆前方路上可能引起碰撞的危险障碍物,以警告驾驶员要打开气囊或其他制动设备,防止发生追尾或其他碰撞事件。
由于雷达的测量精度要求很高,所以需要保证雷达的安装精度,为使雷达符合产品装车需求,需要对雷达天线盖的平面度进行检测。现有技术中,通过人工检测雷达天线盖的平面度,不仅检测效率低,而且检测准测量低。
发明内容
本发明的目的是提供一种雷达天线盖的平面度检测设备及检测方法,不仅可提高检测精度,而且可提高检测效率。
本发明提供的技术方案如下:
一方面,提供一种雷达天线盖的平面度检测设备,包括:
机架;
测试治具,设置在所述机架上,用于安装待测天线盖;
三轴运动机构,设置在所述机架上,且位于所述测试治具上方;
高度测量组件,设置在所述三轴运动机构上,用于测量所述待测天线盖表面不同位置的高度值。
在一些实施方式中,所述三轴运动机构包括X轴平台、Y轴导轨和Z轴平台,所述X轴平台上设有X轴导轨,所述X轴平台可移动地设置在所述Y轴导轨上,所述Z轴平台可移动地设置在所述X轴导轨上;
所述高度测量组件沿Z轴方向可移动地设置在所述Z轴平台上。
在一些实施方式中,所述高度测量组件包括沿Z轴方向由下至上依次连接的测量头、传动感应器和位移量测仪;
所述测量头用于与所述待测天线盖接触,所述测量头伸缩时带动所述传动感应器移动;
所述位移量测仪,用于测量所述传动感应器的位移。
在一些实施方式中,所述高度测量组件还包括安装板,所述安装板可移动地设置在所述三轴运动机构的Z轴平台上,所述测量头、所述传动感应器和所述位移量测仪分别设置在所述安装板上。
在一些实施方式中,还包括设备校正块,所述设备校正块设置在所述测试治具的一侧,用于校正所述高度测量组件。
在一些实施方式中,所述设备校正块的顶部沿X轴方向依次设有第一台阶部、第二台阶部和第三台阶部,所述第一台阶部的高度大于所述第三台阶部的高度,所述第三台阶部的高度大于所述第二台阶部的高度。
在一些实施方式中,所述测试治具上设有用于与待测天线盖上的定位孔相适配的定位柱。
在一些实施方式中,所述测试治具上设有用于吸附待测天线盖的磁吸件和真空吸附孔。
另一方面,还提供一种雷达天线盖的平面度检测方法,包括:
将待测天线盖安装在测试治具上;
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