[发明专利]可折叠公共自行车

说明书

本申请公开了一种可折叠公共自行车，包括横梁，其特征在于：所述横梁包括从左往右依次铰接的第一连接座、第一梁、第二梁和第二连接座，所述第一梁朝向第二梁一侧的侧壁上凹设有滑槽，所述滑槽水平设置，所述滑槽由第一横梁的前端面延伸至第一横梁的后端面，滑槽内设有连接轴，所述连接轴与滑槽左右滑动连接，所述连接轴的两端延伸至滑槽外，所述连接轴的两端固定有连接梁，所述连接梁与第二梁固定连接，所述第一梁与第二梁相向的端面上分别设有配合的第一锁头和第一锁孔。该公共自行车通过结构配合，第一梁与第二梁可以弯折，实现折叠，并且通过锁孔与锁头的配合实现固定，整体拆装方便，减少占地面积，节约公共面积。

技术领域

本申请涉及公共自行车领域，特别是一种可折叠公共自行车。

背景技术

现有技术中，公共自行车无法折叠，存放时占地面积较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可折叠公共自行车，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开了可折叠公共自行车，包括横梁，其特征在于：所述横梁包括从左往右依次铰接的第一连接座、第一梁、第二梁和第二连接座，所述第一梁朝向第二梁一侧的侧壁上凹设有滑槽，所述滑槽水平设置，所述滑槽由第一横梁的前端面延伸至第一横梁的后端面，滑槽内设有连接轴，所述连接轴与滑槽左右滑动连接，所述连接轴的两端延伸至滑槽外，所述连接轴的两端固定有连接梁，所述连接梁与第二梁固定连接，所述第一梁与第二梁相向的端面上分别设有配合的第一锁头和第一锁孔。

优选的，在上述的可折叠公共自行车中，所述第一锁头两侧的第一横梁上凹设有一对插槽，所述第一锁孔两侧的第二横梁上设有与一对插槽配合插接的插块。

优选的，在上述的可折叠公共自行车中，所述连接梁与第二梁一体成型。

优选的，在上述的可折叠公共自行车中，所述第一连接座底部凸设支撑第一梁底面的第一支撑块，所述第二连接座底部凸设有支撑第二横梁底面的第二支撑块。

优选的，在上述的可折叠公共自行车中，所述第一支撑块和第二支撑块相向的端面上分别设有配合的第二锁头和第二锁孔。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

该公共自行车通过结构配合，第一梁与第二梁可以弯折，实现折叠，并且通过锁孔与锁头的配合实现固定，整体拆装方便，减少占地面积，节约公共面积。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中可折叠公共自行车的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参图1所示，本实施例中的可折叠公共自行车，包括横梁1，横梁1包括从左往右依次铰接的第一连接座101、第一梁102、第二梁103和第二连接座104，第一梁102朝向第二梁103一侧的侧壁上凹设有滑槽105，滑槽105水平设置，滑槽105由第一横梁102的前端面延伸至第一横梁102的后端面，滑槽105内设有连接轴106，连接轴106与滑槽105左右滑动连接，连接轴106的两端延伸至滑槽105外，连接轴106的两端固定有连接梁107，连接梁107与第二梁103固定连接，第一梁102与第二梁103相向的端面上分别设有配合的第一锁头108和第一锁孔109。