[发明专利]车载CNG瓶锯切下料设备在审
申请号: | 202111553887.3 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114101790A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 刘凌云 | 申请(专利权)人: | 衡阳金化高压容器股份有限公司 |
主分类号: | B23D47/04 | 分类号: | B23D47/04;B23Q11/08 |
代理公司: | 衡阳雁城专利代理事务所(普通合伙) 43231 | 代理人: | 陈纪文 |
地址: | 421000 湖南省衡*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 cng 切下 设备 | ||
本发明公开了一种车载CNG瓶锯切下料设备,涉及锯切设备技术领域,包括底板,所述底板的上方滑动套接有活动板,且底板的顶部固定安装有位于活动板右侧的两个固定底座,两个固定底座之间活动套装有转动轴,且固定底座与转动轴之间固定连接有扭簧,所述转动轴的外部固定安装有防护壳。该车载CNG瓶锯切下料设备,通过活动板和限位螺栓以及导向杆和夹持盘的配合使用,使得该车载CNG瓶锯切下料设备能够将车载CNG瓶放置于两个夹持盘之间,通过旋转限位螺栓使得两个夹持盘在活动板的内部沿着导向杆的导向相互靠近,从而将车载CNG瓶夹紧,并且能够通过同时旋转两个限位螺栓来调整车载CNG瓶的切割位置。
技术领域
本发明涉及锯切设备技术领域,具体为一种车载CNG瓶锯切下料设备。
背景技术
CNG气瓶是用来贮存压缩天然气的高压容器,这种装有易燃易爆气体的高压容器是具有爆炸性危险的压力容器,压缩天然气一般指经多级加压到20MPa左右可供车辆发动机作为燃料使用的气态天然气(甲烷为主要成分),目前主要使用的是钢质气瓶,瓶体材料一般选用优质铬钼钢,一个完整的汽车用压缩天然气钢瓶应有瓶帽、瓶阀和安全泄压装置。CNG气瓶CNG供给系统是在原有的原型车单一供油系统不变的基础上,加装的一套使用压缩天然气(CNG)作为燃烧原料的装臵,加装后车辆的动力性能减低不大于5%,排放远优于标准的限值,而且加装后车辆的驾驶特性与加装前无异。
CNG气瓶在生产制造的过程中需要通过专用的锯切设备来对CNG气瓶进行切割下料,但是常见的锯切设备在对CNG气瓶进行切割下料时往往容易存在一定的问题,首先,常见的锯切设备无法对CNG气瓶进行良好的固定,且难以调节切割位置,其次常见的锯切设备在使用时操作较为繁琐,操作人员劳动强度较高,为此,我们设计了一种车载CNG瓶锯切下料设备来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种车载CNG瓶锯切下料设备,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:车载CNG瓶锯切下料设备,包括底板,所述底板的上方滑动套接有活动板,且底板的顶部固定安装有位于活动板右侧的两个固定底座,两个固定底座之间活动套装有转动轴,且固定底座与转动轴之间固定连接有扭簧,所述转动轴的外部固定安装有防护壳,所述防护壳的外部固定套装驱动电机,且防护壳的内部活动套装有连接轴,所述连接轴的外部固定套装有锯片和转轮,所述活动板的内部螺纹套接有固定螺栓,且活动板的正面和背面均螺纹套装有限位螺栓,所述活动板的外部活动套装有位于限位螺栓下方的导向杆,所述导向杆的末端延伸至活动板的内部并固定套装有夹持盘。
可选的,所述活动板的底面设置有滑块,且活动板的内部开设有与锯片相匹配的切割槽,所述底板的上方开设有与滑块相匹配的滑槽。
可选的,所述驱动电机的输出轴延伸至防护壳的内部并固定套装有转轮,两个转轮之间套接有传动带。
可选的,所述限位螺栓的末端延伸至活动板内部并通过轴承与夹持盘的外部固定连接,所述限位螺栓的长度值大于活动板内侧的长度值。
可选的,所述夹持盘的内侧设置有与CNG瓶的曲面凹槽,且夹持盘采用橡胶制成。
可选的,所述活动板的外部设置有两个把手,所述防护壳的外部固定安装有握把。
本发明提供的车载CNG瓶锯切下料设备,具备以下有益效果:
1、该车载CNG瓶锯切下料设备,通过活动板和限位螺栓以及导向杆和夹持盘的配合使用,使得该车载CNG瓶锯切下料设备能够将车载CNG瓶放置于两个夹持盘之间,通过旋转限位螺栓使得两个夹持盘在活动板的内部沿着导向杆的导向相互靠近,从而将车载CNG瓶夹紧,并且能够通过同时旋转两个限位螺栓来调整车载CNG瓶的切割位置,使得该车载CNG瓶锯切下料设备能够对CNG气瓶进行良好的固定,并调节切割位置。
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