[发明专利]一种发动机转子支点支承结构

权利要求书

1.一种发动机转子支点支承结构，设于发动机转子(10)和后盖(9)之间，包括支点外环(23)和第二承力构件(13)，其特征在于：所述支点外环(23)上设有环形的安装边板(12)，所述安装边板(12)位于支点外环(23)远离发动机转子(10)的一侧，所述第二承力构件(13)上设有第一安装环板(14)，所述第一安装环板(14)与安装边板(12)相贴并通过止口配合，所述第一安装环板(14)和安装边板(12)上开设有对应设置的螺纹孔，所述螺纹孔内安装有沿发动机轴向设置的螺栓(22)，所述螺栓(22)的头部与第一安装环板(14)相贴，所述螺栓(22)的末端安装有与安装边板(12)相贴的第二螺母(24)，所述螺栓(22)和第二螺母(24)均有多组并沿着支点外环(23)的周向均匀间隔设置。

2.如权利要求1所述的发动机转子支点支承结构，其特征在于：所述安装边板(12)设于支点外环(23)远离发动机转子(10)的一侧。

3.如权利要求1所述的发动机转子支点支承结构，其特征在于：所述第二承力构件(13)内设有滑油流路，所述滑油流路包括径向流道(17)和与径向流道(17)连通的斜向流道(18)，所述滑油喷嘴(8)内设有水平流道，所述水平流道与斜向流道(18)相互接触并相互连通。

4.如权利要求3所述的发动机转子支点支承结构，其特征在于：所述第二承力构件(13)上设有第二安装环板(15)，所述第二安装环板(15)上设有L形的安装环(16)，所述安装环(16)包括与第二安装环板(15)相连的轴向设置的第一板体、径向设置的第二板体，所述后盖(9)与安装环(16)径向设置的第二板体相连。

5.如权利要求3所述的发动机转子支点支承结构，其特征在于：还包括石墨密封组件(6)，所述第二承力构件(13)的侧壁上设有环形的安装块(19)，所述安装块(19)为实体结构，所述石墨密封组件(6)与安装块(19)相连。

6.如权利要求5所述的发动机转子支点支承结构，其特征在于：所述石墨密封组件(6)包括密封块(20)、设于密封块(20)外侧的卡环(21)，所述卡环(21)与安装块(19)的侧边相贴，所述密封块(20)与安装块(19)的内侧边相贴，所述密封块(20)远离安装块(19)一侧的侧边至卡环(21)的轴向长度大于密封块(20)靠近安装块(19)一侧的侧边至卡环(21)的轴向长度。

7.如权利要求6所述的发动机转子支点支承结构，其特征在于：还包括密封跑道(7)，所述密封跑道(7)呈L形并且密封跑道(7)与密封块(20)相连，所述密封跑道(7)靠近第二承力构件(13)的一端位于安装块(19)的内侧。