[发明专利]一种考虑电动汽车与光伏的混合储能优化方法及系统在审
申请号: | 202111551506.8 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114204562A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 苏粟;李泽宁;汤小康;李玉璟;梁方;董刚;王陆飞 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学;北京超充科技有限公司 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00;H02J3/32;H02J3/24;B60L55/00;G06Q10/04;G06Q50/06 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 赵兴华 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 考虑 电动汽车 混合 优化 方法 系统 | ||
1.一种考虑电动汽车与光伏的混合储能优化方法,其特征在于,包括:
对不同的混合储能类型进行评估,以确定合适的储能配置类型;
对电网的冲击性负荷进行分解,得到分解结果;所述分解结果为所述储能配置类型的充放电指令;
基于所述充放电指令,以储能日综合成本最小为目标函数,以混合储能剩余容量与充放电功率为约束条件建立混合储能容量优化配置模型,并对所述混合储能容量优化配置模型进行求解,得到最优的储能配置类型的容量配置结果;
基于电动汽车负荷与光伏出力数据,根据所述容量配置结果建立两阶段优化模型;所述两阶段优化模型包括日前优化模型与日内优化模型;
以负荷波动为目标函数对所述两阶段优化模型进行优化,得到混合储能优化结果。
2.根据权利要求1所述的考虑电动汽车与光伏的混合储能优化方法,其特征在于,所述对不同的混合储能类型进行评估,以确定合适的储能配置类型,包括:
选取能量、功率密度、寿命、可持续时间、充放电效率和成本作为评价指标,建立反映储能特性的评价指标体系;
综合运用层次分析法和数据包络分析法,对所述评价指标体系中不同的混合储能类型进行评价,得到所述储能配置类型;所述储能配置类型包括锂电池和超级电容。
3.根据权利要求1所述的考虑电动汽车与光伏的混合储能优化方法,其特征在于,所述对电网的冲击性负荷进行分解,得到分解结果;所述分解结果为所述储能配置类型的充放电指令,包括:
采用改进经验模态分解算法分解所述冲击性负荷,得到分解结果;所述分解结果包括本征模态函数和余波分量。
4.根据权利要求2所述的考虑电动汽车与光伏的混合储能优化方法,其特征在于,所述储能日综合成本的公式为:
Z=(Asu+Aba)/365+ByEB+CyEC;
其中,By为所述超级电容的运行维护成本系数;Cy为所述锂电池的运行维护成本系数;Asu为所述超级电容的投资成本年值;Aba为所述锂电池的投资成本年值;
其中,所述投资成本年值的公式为r、N分别为年利率和周期长度;Csu和Cba分别为所述超级电容的投资成本和所述锂电池的投资成本;
其中,所述投资成本的公式为Bk和Ck分别为所述超级电容的功率成本系数和所述锂电池的功率成本系数;Be和Ce分别为所述超级电容的容量成本系数和所述锂电池的容量成本系数;PB和PC分别为超级电容的额定功率和所述锂电池的额定功率;EB和EC分别为所述超级电容的额定容量和所述锂电池的额定容量。
5.根据权利要求2所述的考虑电动汽车与光伏的混合储能优化方法,其特征在于,所述约束条件具体包括所述超级电容的剩余容量约束、所述锂电池的充放电容量约束、所述超级电容的功率约束、所述锂电池的功率约束和电压约束。
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