[发明专利]电控喷油器有效
申请号: | 202111551387.6 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114165374B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 金江善;徐建新;方文超;张通;董晓露;窦文平 | 申请(专利权)人: | 中国船舶集团有限公司第七一一研究所 |
主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷油器 | ||
本发明的目的是提供一种电控喷油器,其能实现喷油率柔性可控。该电控喷油器包括器体和在器体内设置的移动通道以及喷油腔,以及在移动通道内设置的针阀、压电执行器,该电控喷油器还包括在器体内设置的高压腔和在移动通道内设置的柱塞;高压腔和喷油腔设置成相通,移动通道设置在高压腔和喷油腔之间;柱塞和针阀串接在移动通道中且可移动地设置,柱塞的自由端由高压腔内的油压施加有第一作用力,针阀的自由端由喷油腔的油压施加有第二作用力,第一作用力大于第二作用力并由此产生压力差,针阀借助于压力差保持在关闭喷油腔的常关位置;压电执行器设置在移动通道内,通电伸长时可顶推针阀,以打开喷油腔。
技术领域
本发明涉及柴油机共轨系统,尤其涉及电控喷油器。
背景技术
电控喷油器作为第三代大功率柴油机共轨系统核心部件,是燃油喷射正时、持续期、喷油量控制的最终执行器。喷油规律的优化,例如在正常工作循环中的在线构造,在降低柴油机油耗、燃烧噪声、碳烟排放等方面有着直接的影响。在当前保护环境、提升能源燃烧效率和非常严厉的排放标准背景下,喷油规律的柔性可控技术在柴油机技术的发展中越发突出,且具有巨大的技术潜力。
公布号为“CN103195627A”、名称为“直接控制式压电喷油器”的专利申请公开一种电控喷油器,包括喷油器体、压电元件、针阀、针阀底座,压电元件设置在喷油器体里,针阀安装在针阀底座里并与针阀底座形成盛油槽,喷油器体上开设进油油路,盛油槽连通进油油路,还包括控制阀杆、缓冲弹簧,压电元件与控制阀杆直接相连构成压电执行器,控制阀杆连接针阀、并可在压电元件作用下将针阀压向针阀底座,缓冲弹簧安装在控制阀杆上。根据其说明书,当处于伸长状态的压电执行器的压电元件接收到反向控制信号时,压电元件将向上收缩,使得针阀打开,喷油器进行喷油;当喷油器喷油过程中压电执行器接收到正向控制信号时,压电元件由于逆压电效应再次伸长,使得针阀关闭,喷油器结束喷油。然而该喷油器在安全性和可靠性方面有待提高,例如不具有针阀通电时开启、断电时关闭的特性,这使得喷油率柔性可控难以在产品上实现。
发明内容
本发明的目的是提供一种电控喷油器,其能实现更高的安全性和可靠性。
一种电控喷油器包括器体和在器体内设置的移动通道以及喷油腔,以及在移动通道内设置的针阀、压电执行器,该电控喷油器还包括在器体内设置的高压腔和在移动通道内设置的柱塞;所述高压腔和所述喷油腔设置成相通,所述移动通道设置在所述高压腔和所述喷油腔之间;所述柱塞和所述针阀串接在所述移动通道中且可移动地设置,所述柱塞的自由端由高压腔内的油压施加有第一作用力,所述针阀的自由端由所述喷油腔的油压施加有第二作用力,第一作用力大于第二作用力并由此产生压力差,所述针阀借助于所述压力差保持在关闭喷油腔的常关位置;压电执行器设置在所述移动通道内,通电伸长时可顶推针阀,以打开所述喷油腔。
在一个或多个实施方式中,在所述常关位置所述压电执行器具有第一长度,在通电后能够开始顶推所述针阀的位置所述压电执行器具有第二长度,所述第二长度大于所述第一长度。
在一个或多个实施方式中,所述针阀包括凸肩和针体,所述压电执行器提供有轴孔,所述针体穿过所述压电执行器与所述压电执行器可滑动配合,所述凸肩与所述压电执行器的端部相对,所述压电执行器通电伸长时通过所述凸肩推动所述针阀,断电时所述凸肩与所述压电执行器的端部保持有间距。
在一个或多个实施方式中,所述高压腔为蓄压腔,通过供油通道与所述喷油腔相通。
在一个或多个实施方式中,所述蓄压腔位于所述电控喷油器的顶部,所述供油通道成环状向下延伸并汇聚于所述电控喷油器的底部。
在一个或多个实施方式中,所述移动通道包括低压腔,所述低压腔内设置有弹簧,所述弹簧在所述柱塞和/或所述针阀上沿关闭喷油腔方向施加弹力。
在一个或多个实施方式中,所述针阀与所述柱塞为一体件或分体件。
在一个或多个实施方式中,所述针阀与所述柱塞为分体件,串接位置通过平面和弧面接触。
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