[发明专利]一种海上巡检系统及海上平台有效

专利信息
申请号: 202111550829.5 申请日: 2021-12-17
公开(公告)号: CN113932115B 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 张富增;缪泉明;冯勤;杨南征 申请(专利权)人: 北京华航方舟大洋装备科技有限公司
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/08;F16M11/18;F16M11/42;B63B35/44;H04N5/225;H02J7/00
代理公司: 北京易捷胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11613 代理人: 薛晓萌
地址: 100086 北京市海淀区北三环*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 海上 巡检 系统 平台
【权利要求书】:

1.一种海上巡检系统,其特征在于,包括底座(41)、第一支撑座、第二支撑座(43)、摄像头(44)和充电站(6);

所述第一支撑座(42)设置在所述底座(41)的顶部,且所述第一支撑座(42)能够相对所述底座(41)升降和水平转动;

所述第二支撑座(43)设置在所述第一支撑座(42)的侧壁,且能够相对所述第一支撑座(42)伸缩;

所述摄像头(44)设置在所述第二支撑座(43)上;

所述底座(41)的底部设置滚轮(411),所述底座(41)通过所述滚轮(411)沿设置在海上平台上的导轨滑动,且所述导轨沿所述海上平台的顶部设置;

所述导轨包括第一导轨(51)、第二导轨(52)和第三导轨(54);

所述第一导轨(51)和所述第三导轨(54)相对设置在所述第二导轨(52)的两侧;

所述第二导轨(52)的一端延伸至所述第一导轨(51),另一端延伸至所述充电站(6);

海上巡检机器人(4)通过变轨组件(53)在所述第一导轨(51)、所述第二导轨(52)和所述第三导轨(54)之间切换;

所述变轨组件(53)位于所述第一导轨(51)、所述第二导轨(52)和所述第三导轨(54)的连接处,所述变轨组件(53)包括升降导轨(531)、升降座(532)、移动导轨(533)和移动座(534);

所述升降导轨(531)设置在所述升降座(532)的顶部,且所述升降座(532)能够相对所述第一导轨(51)升起或下降;

所述移动导轨(533)设置在所述移动座(534)的顶部,所述移动座(534)能够沿垂直于所述第一导轨(51)的延伸方向移动,且可在连接状态和脱离状态之间切换;

所述升降座(532)升起,且所述移动导轨(533)处于连接状态时,所述升降导轨(531)脱离所述第一导轨(51)和所述第三导轨(54),所述移动导轨(533)的两端分别连接所述第一导轨(51)和所述第二导轨(52);或者,

所述升降座(532)下降,且所述移动导轨(533)处于脱离状态时,所述升降导轨(531)的两端分别连接所述第一导轨(51)和所述第三导轨(54),所述移动导轨(533)脱离所述第一导轨(51)和所述第二导轨(52);

所述升降座(532)的纵向截面为开口朝下的弧形。

2.如权利要求1所述的海上巡检系统,其特征在于,所述第一导轨(51)的连接端和所述变轨组件(53)的连接端倾斜于竖直方向。

3.如权利要求2所述的海上巡检系统,其特征在于,所述移动导轨(533)的延伸方向为弧形。

4.如权利要求1所述的海上巡检系统,其特征在于,所述充电站(6)包括限位部(61)和夹持爪(62);

所述限位部(61)位于第二导轨(52)靠近所述充电站(6)的一端端部,且竖直延伸设置;

两个所述夹持爪(62)相对设置在所述第二导轨(52)靠近所述充电站(6)一端的两侧,且可在夹持状态和松开状态之间切换;

所述海上巡检机器人(4)移动至第二导轨(52)靠近所述充电站(6)的一端端部,且抵靠至所述限位部(61)上时,所述夹持爪(62)处于夹持状态,两个所述夹持爪(62)夹持在所述海上巡检机器人(4)上。

5.如权利要求4所述的海上巡检系统,其特征在于,所述充电站(6)还包括充电桩(63),所述底座(41)的侧壁设置充电口;

所述充电桩(63)位于所述第二导轨(52)的一侧,所述充电桩(63)上设置伸缩杆(631),所述伸缩杆(631)可在伸出状态和缩回状态切换地设置在所述充电桩(63)上;

所述伸缩杆(631)的空腔用于容纳充电线;

两个所述夹持爪(62)夹持在所述海上巡检机器人(4)上时,所述伸缩杆(631)处于伸出状态,所述充电线的接口插入所述底座(41)的所述充电口内。

6.如权利要求4所述的海上巡检系统,其特征在于,所述第二导轨(52)靠近所述充电站(6)的一端的两侧分别设置夹持爪滑轨(621),所述夹持爪滑轨(621)的延伸方向垂直于所述第二导轨(52)的延伸方向,所述夹持爪滑轨(621)上滑动设置所述夹持爪(62)。

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