[发明专利]一种隧道施工用支撑防护装置在审
申请号: | 202111550240.5 | 申请日: | 2021-12-17 |
公开(公告)号: | CN114458352A | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 史向群;杨天伟;李献民;康梦安;李志双;王嘉炜 | 申请(专利权)人: | 中交一公局厦门工程有限公司;中交一公局集团有限公司 |
主分类号: | E21D15/14 | 分类号: | E21D15/14;E21D15/50 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 杨艳平 |
地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 支撑 防护 装置 | ||
本发明适用于支撑防护装置领域,提供了一种隧道施工用支撑防护装置,包括底座,还包括:水平防护机构,所述水平防护机构包括挡板,所述挡板连接有推进机构和支撑防护组件;竖向支撑机构,包括顶撑机构和升降机构,所述顶撑机构用于对无规则外形的隧道顶面支撑时,通过调节自身支撑高度与多处不同高度的隧道顶面均进行接触支撑;通过调节支撑高度与隧道顶面进行接触支撑;升降机构与顶撑机构固定连接,所述升降机构用于带动顶撑机构进行升降,所述升降机构与水平防护机构传动连接;通过水平防护机构和顶撑机构的配合对整个隧道侧壁和顶面进行全面支撑,可有效避免隧道出现局部坍塌,增加隧道施工的安全性。
技术领域
本发明属于支撑防护装置领域,尤其涉及一种隧道施工用支撑防护装置。
背景技术
隧道是修建在地下或水下或者在山体中,铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。
在隧道施工时必不可少的支撑防护装置,现有的隧道支撑防护装置往往采用挡板对局部受力部位进行支撑防护,支撑面较小,且由于隧道内墙面凹凸不平,更减小了挡板与墙面接触面积,从而造成支护力不足,为避免上述技术问题,确有必要提供一种隧道施工用支撑防护装置以克服现有技术中的所述缺陷。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种隧道施工用支撑防护装置,旨在解决现有的隧道支撑防护装置支撑面较小且挡板与墙面接触面积较小,支护力不足的问题。
本发明实施例是这样实现的,一种隧道施工用支撑防护装置,包括底座,还包括:
水平防护机构,包括挡板,所述挡板连接有推进机构和支撑防护组件,所述推进机构与底座连接,所述推进机构用于推动挡板对隧道侧壁进行支护,所述支撑防护组件与推进机构连接,所述支撑防护组件用于对挡板进行水平加固;
竖向支撑机构,包括顶撑机构和升降机构,所述顶撑机构用于对无规则外形的隧道顶面支撑时,通过调节自身支撑高度与多处不同高度的隧道顶面均进行接触支撑;升降机构与顶撑机构固定连接,所述升降机构用于带动顶撑机构进行升降,所述升降机构与水平防护机构传动连接。
进一步的技术方案,所述升降机构包括;
竖向移动组件,所述竖向移动组件连接有移动座,所述移动座与顶撑机构固定连接,所述竖向移动组件用于通过移动座带动顶撑机构进行升降。
进一步的技术方案,所述升降机构包括;所述推进机构包括电机,所述电机与底座固定连接,所述电机的输出轴固定连接有转轴,所述转轴的外侧壁上设置有第一螺纹段,第一螺纹段为两段方向相反的螺纹,第一螺纹段的两段螺纹分别螺纹连接有两块推板,两块推板均滑动连接在底座上的滑槽中,每块推板均通过固定杆固定连接有一块挡板。
进一步的技术方案,所述支撑防护组件包括螺纹轴,螺纹轴上设置有与第一螺纹段旋向相同的两段螺纹,两块推板均与螺纹轴螺纹连接,所述螺纹轴与转轴间传动连接有用于使所述螺纹轴与转轴进行同步转动的传动组件。
进一步的技术方案,所述竖向移动组件剪叉组件,所述剪叉组件的两个侧端分别连接有用于带动剪叉组件进行活动伸缩的滑块,其中一侧的两个滑块与移动座滑动连接,所述转轴的外侧壁上设置有第二螺纹段,第二螺纹段设置在第一螺纹段中间,第二螺纹段中的两段螺纹分别与相邻的第一螺纹段中的两段螺纹螺旋方向相反,另一侧的两个滑块分别与第二螺纹段中的两段螺纹螺纹连接,所述转杆的一侧设有用于对移动座进行平衡支撑的支护组件。
进一步的技术方案,所述支护组件包括连杆,每块推板的侧端面均转动连接有一根连杆,每块推板的侧端面均与一根连杆的一端转动连接,每根连杆的另一端均转动连接有支座,所述支座均与移动座滑动连接。
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