[发明专利]一种车辆尾气一体化综合监管方法

说明书

本申请涉及环境保护的技术领域，尤其是涉及一种车辆尾气一体化综合监管方法，其方法包括：获取车辆进行检测的最近检测时间和检测结果；当检测结果为合格时，获取车辆的尾气参数；判断尾气参数是否大于参数阈值；若是，则获取当前时间；基于当前时间和最近检测时间获取第一间隔时间；判断第一间隔时间是否大于第一时间阈值，并获得第一判断结果；若第一判断结果为否，则获取并输出最近检测位置。本申请具有对超标车辆进行管理，降低尾气对环境造成污染情况发生的可能性，更好的进行环境保护的效果。

技术领域

本申请涉及环境保护的技术领域，尤其是涉及一种车辆尾气一体化综合监管方法。

背景技术

目前我国经济的不断发展，人们的生活水平也进一步提高，而汽车作为人们日常生活中的代步工具，变得越来越不可或缺，现在几乎每个家庭都有汽车，我国的车辆保有量也常年位居世界前列。车辆在给人们带来便捷的同时，也带来了一系列问题，其中最为突出的便是车辆尾气带来的环境污染问题，尤其是一些重型柴油车以及其他高排放量机动车给环境带来了极大的压力。

为了应对日益严重的环境问题，目前也有相关的车辆尾气监管系统对车辆尾气排放进行治理与监管，当发现尾气超标的车辆之后，需要将相关的车辆移送至检测站进行检修，从而降低尾气对环境造成污染情况发生的可能性。

但是对于重型柴油车以及其他高排放量机动车，进行检修的费用比较昂贵，为了节省维修成本，部分司机会在检修过程中偷工减料，进而会影响机动车尾气的检修效果。且由于现阶段的检修周期一般较长，无法及时发现机动车的检修是否彻底，从而会导致车辆尾气对环境的污染情况加重。

发明内容

为了对超标车辆进行更好的管理，减少尾气超标情况的发生，降低尾气对环境造成的污染，更好的对环境进行保护，本申请提供一种车辆尾气一体化综合监管方法。

本申请提供的一种车辆尾气一体化综合监管方法采用如下的技术方案：

一种车辆尾气一体化综合监管方法，包括：

获取车辆进行检测的最近检测时间和检测结果；

当所述检测结果为合格时，获取车辆的尾气参数；

判断所述尾气参数是否大于参数阈值；

若是，则获取当前时间；

基于所述当前时间和所述最近检测时间获取第一间隔时间；

判断所述第一间隔时间是否大于第一时间阈值，并获得第一判断结果；

若所述第一判断结果为否，则获取并输出最近检测位置。

通过采用上述技术方案，对车辆进行检测时，获得车辆的最近检测时间和检测结果，判断得到的检测结果是否合格，当检测结果为合格时获得车辆的尾气参数，接着判断获得的尾气参数是否大于参数阈值，此时能够对合格的车辆的尾气进行再次抽检，并获得判断的结果。

若是，则获取当前的时间，根据当前时间和最近检测时间来获取第一间隔时间，然后判断第一间隔时间是否大于第一时间阈值，并获得第一判断结果，从而能够对车辆尾气出现问题的时间进行排查。

如果第一判断结果为否，就证明对车辆的检查机构大概率存在问题，此时获取并输出最近检测位置。从而对检测完没多久就出现尾气超标排放情况的车辆进行更好的监测，并且在出现问题时能够较为准确的获取对车辆进行检测的检测机构位置，方便对检测机构及时进行整改，完善尾气监管的流程，提高对车辆尾气的监管力度，进而能够对环境进行更好的保护。

作为优选，还包括：

当所述第一判断结果为是时，获取车辆进行维修的最近时间；

基于所述当前时间和所述最近时间获取第二间隔时间；

判断所述第二间隔时间是否大于第二时间阈值；