[发明专利]一种叉车用线束引入式防水电器控制盒

说明书

本发明公开了一种叉车用线束引入式防水电器控制盒，克服现有技术中叉车用电器控制盒线束固定差、不适合大电流的问题，包括控制盒下盖、控制盒中框以及控制盒上盖，所述上盖和中框通过卡扣装置连接，中框和下盖通过螺丝固定，所述中框上表面安装有连接件模块，线束端插接件插入控制盒中框的连接端，连接处设有线束护套，中框与下盖之间还安装有PCB板，所述PCB板上设有端子模块。装卸方便，占用空间小，线束的护套插入对应的控制盒端口，利用壳体上的卡口结构紧固引出的线束，并能有效防水。

技术领域

本发明涉及叉车安全用电技术领域，特别涉及了一种叉车用线束引入式防水电器控制盒。

背景技术

内燃叉车电器控制盒要满足发动机预热、启动和其它电器低压大电流的输出功能；在电压一定条件下，输出电流越大，控制盒的输出阻抗越低，其发热量越小，输出效率越高。根据欧姆定律：

R= ρ* l/s

在电阻率ρ和走线长度l 一定，则走线铜箔截面s越大，对应铜箔厚度h越厚，阻抗R越小。

因为pcb铜箔厚度因素，铜箔越厚成本越高；现实中，4OZ(1OZ=33um) PCB板材成本已经偏高，不适合用于电器控制盒设计了。

电器控制产品为了能够输出大电流，目前有三种方案：

第一种是完全采用导线压接端子的方式，端子插入相应塑料护套中。如中国专利局2020年4月21日公开了一种名称为一种带有线束胶套的电动叉车电池箱的实用新型，其公开号为CN210379187U。该实用新型包括箱体，所述箱体上仅设有一个过线孔，多条所述线束的一端与所述电控组件连接，多条所述线束的另一端穿过所述过线孔伸出所述箱体之外，所述过线孔处设有线束胶套。该实用新型通过在箱体上的过线孔处设置线束胶套，即可同时完成高、压线束的出线及防水密封，与现有技术中的格兰头和低压连接器的组合相比，无需在箱体上开多个孔，减少了钣金制作的复杂程度，无需控制力矩大小，整体占用空间较小，且安装过程中，只需要安装一个线束胶套，不会出现安装不同连接器时工具干涉的现象；装配方便、生产成本低。

但此种方法为了保证端子的稳定性，还需要用塑料压板固定，电器电路越复杂，连线越多，到各产品的连线都需要规整后固定起来；因为端子的插入都是人手工操作，没法自动化和机械化，非常容易插错位置，效率低下。其次最关键的是端子在护套内位置一致性差，间隙较大，而且没法完全固定，所以继电器和保险片的插入时非常容易造成接不良，当流过大电流，该触点会造成拉弧或打火，通电时间久了触点会烧坏，严重的会造成电器起火。

第二种是采用铜箔较薄的PCB板材，在大电流输出点就近用导线焊接引出的方式实现大电流输出，同时出点和导线焊盘之间的铜箔走线用焊锡加厚；该方式导线另一端还需要压接端子，插入输入输出护套中。但在出点和导线焊盘之间焊锡加厚难以控制，会不均匀。实际应用中，大电流回路越简洁越好，多了一个导线中间环节，就多出一个故障点。

第三种是采用电流母排技术，其过流能力非常强，在锂电池中应用广泛，但是成本较高，装配精度要求高，其对于较复杂的电路实现起来困难；其较适合于电路简单大电流输出场合。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的问题，提供了一种叉车用线束引入式防水电器控制盒，装卸方便，占用空间小，线束的护套插入对应的控制盒端口，利用壳体上的卡口结构紧固引出的线束，并能有效防水。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，包括：

上盖上设有一小孔，线束通过小孔插入控制盒中框的连接端，线束与小孔连接处设有护套。壳体设计采用新型卡口型式设计，方便线束插入且具有卡牢固定和防水功能。装卸方便，占用空间小，线束的护套插入对应的控制盒端口，利用壳体上的卡口结构紧固引出的线束，并能有效防水。

作为优选，所述的卡扣装置包括安装在上盖上的上卡扣和安装在中框上的下卡扣，所述上卡扣和下卡扣均卡入线束波纹管的内槽。