[发明专利]公共充电桩竞价排队充电控制系统及控制方法

说明书

本发明公开了一种公共充电桩竞价排队充电控制系统，包括：充电信息获取模块、充电模式选择模块、竞价匹配模块、充电开关控制模块和充电费用支付模块。本发明还提供一种公共充电桩竞价排队充电控制系统的控制方法，获取竞价充电模式中等待充电车辆相对于竞价充电模式中所有充电车辆的等待充电时长和转让充电价格，根据等待充电时长、转让充电价格和匹配优先级对等待充电车辆和所有充电车辆进行匹配；若匹配成功，等待充电车辆进入充电模式或竞价充电模式，匹配成功的充电车辆进入等待充电模式或竞价等待充电模式。本发明在满足充电车辆的基本充电需求的通过，通过时间紧迫性或者经济性的手段调节充电顺序，优先满足等待充电车辆的紧急充电需求。

技术领域

本发明涉及充电桩技术领域，具体地指一种公共充电桩竞价排队充电控制系统及控制方法。

背景技术

发展以电动汽车为代表的新能源汽车是当下社会非常明确的产业发展方向，新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源，例如车载蓄电池等，此类新能源汽车都配有充电桩，但是充电桩在区域电网的装配是需要解决的最重要的问题。现阶段，在社区、高速公路服务站等公共区域的车位配置充电桩的会在相对集中的时间段内有大量充电需求，给对应区域电网造成巨大的用电负荷；对于一些电池没电且着急充电的车辆来说需要等待的预约时间过长，充电量不满足其临时使用需求，浪费大量行程时间，是影响纯电动车购买意愿的重要因素。

中国专利CN112257886A公开了一种小区充电桩的预约系统及方法，包括分区电网用电监控模块、充电总控制模块、充电桩数据采集模块、独立控制模块、充电模式分类单元、充电桩预约调度单元。充电桩预约调度单元用于根据预约充电信息表示的充电需求车辆、充电区域电网的电网负载余量表示的可承载充电量以及充电桩被选定的充电模式分类单元三个参数，共同调度充电桩的工作状态以响应每每个预约充电请求，充电总控制模块根据在未来时间点的可承载充电量预期值与充电需求车辆匹配，动态调度更换每个充电桩的工作状态以对不同充电模式的充电桩进行充电工作；本发明将预约充电的模式分为排队预约充电模式和竞价优先充电模式，从而提高充电使用的高效性和便利性。

上述技术方案中竞价优先充电模式根据未来充电负载量限定不同时段对竞价优先充电模式的充电数量，从选择竞价优先充电模式中的竞价最高的待充电车辆优先充电；但是未及时根据驾驶员主观意愿，提交的竞价价格意愿进行充电的自主交易选择分配。

发明内容

本发明的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种公共充电桩竞价排队充电控制系统及控制方法，该系统和方法可以根据参与竞价充电车辆的时间紧急性和经济性调节充电车辆和等待充电车辆的充电顺序，满足等待充电车辆的紧急充电需求。

为实现上述目的，本发明提供一种公共充电桩竞价排队充电控制系统，包括：充电信息获取模块、充电模式选择模块、竞价匹配模块、充电开关控制模块；

所述充电模式选择模块用于当充电桩剩余充电负载满足车辆充电负载时，选择车辆进入充电模式或进入竞价充电模式；以及用于当充电桩剩余充电负载不满足车辆充电负载时，选择车辆进入等待充电模式或进入竞价等待充电模式；

所述充电信息获取模块用于获取充电车辆的预期充电完成时间和转让充电价格；以及获取等待充电车辆接入充电桩接口的等待充电时间和等待充电驾驶员设置的匹配优先级；

所述竞价匹配模块用于获取竞价充电模式中等待充电车辆相对于竞价充电模式中所有充电车辆的等待充电时长，根据等待充电时长、转让充电价格和匹配优先级对等待充电车辆和所有充电车辆进行匹配；

所述充电开关控制模块用于当充电车辆与等待充电车辆匹配成功时，控制充电桩给向待充电车辆进行充电，停止向充电车辆进行充电。

进一步地，所述匹配优先级为等待充电时长和转让充电价格的匹配顺序。