[发明专利]一种实心铝导体铝管护套汽车高压电缆

权利要求书

1.一种实心铝导体铝管护套汽车高压电缆，其特征在于，包括由内至外依次设置的缆芯、聚酰亚胺电磁屏蔽带、内护层、“弓”形碳纤维板和铝管护套，所述缆芯包括两根对称平行设置的绝缘线芯，每根绝缘线芯均包括一个扇形实心导体及挤包于扇形实心导体外部的绝缘层，扇形实心导体呈扇形结构，“弓”形碳纤维板可形变；

所述扇形实心导体的扇高为5.65mm，圆心角为180°，电导率达到61.2％IACS，拉伸强度达到105MPa及以上，断裂伸长率为20％及以上；

所述绝缘层采用ETFE绝缘材料，为ETFE连续挤压成型，耐温-60～200℃，拉伸强度大于50MPa，断后伸长率达到200％以上，20℃时绝缘体积电阻率达到1×10¹⁷Ω.cm以上；

所述内护层为ETFE连续挤压成型，抗拉强度达到50MPa以上，断后伸长率达到200％以上，长期工作温度-60℃～200℃；所述内护层上每相邻90°设有朝向铝管护套凸出的凸起，所述内护层外每相隔90°设置厚度为0.8～1.4mm的“弓”形碳纤维板，“弓”形碳纤维板的弧长为两个凸起之间弧长的1.20～1.50倍，“弓”形碳纤维板两端卡在内护层相邻两个凸起上，利用碳纤维板优异的性能，抗拉强度大于2400MPa，弹性模量大于160Gpa，在铝管护套受到压力和冲击力时产生弹性同时把竖直方向的力转化为水平放向推力，保护电缆内部结构，使用寿命延长；

所述铝管护套采用耐腐蚀、加工性能优良的无缝铝合金管连续挤出成型，厚度为0.8～1.1mm，抗拉强度达到95Mpa以上、断后伸长率达到25％。

2.根据权利要求1所述的一种实心铝导体铝管护套汽车高压电缆，其特征在于，所述缆芯外部绕包聚酰亚胺电磁屏蔽带，绕包搭盖率≥25％，所述聚酰亚胺电磁屏蔽带的厚度为0.03～0.05mm。

3.根据权利要求1所述的一种实心铝导体铝管护套汽车高压电缆，其特征在于，所述聚酰亚胺电磁屏蔽带共分为五层，由内至外依次包括聚酰亚胺薄膜基底、第一合金层、铜镀层、第二合金层和黑化层，所述黑化层最远离缆芯，所述聚酰亚胺薄膜基底最靠近缆芯。