[发明专利]电动汽车动力电池健康状态评估方法在审
| 申请号： | 202111533466.4 | 申请日： | 2021-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN114236413A | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 李飞;徐真;郝红强 | 申请（专利权）人： | 湖北德普电气股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/392 | 分类号： | G01R31/392;G01R31/388;G01R31/396 |
| 代理公司： | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人： | 邢丽枝 |
| 地址： | 441000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力电池 健康 状态 评估 方法 | ||
1.电动汽车动力电池健康状态评估方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、电池健康状态预测：通过车辆管理平台获取车辆BMS历史数据，分析电池包健康状态以及寿命情况，通过公式Tpred＝(Vbol-Veol)/(Vreal-Veol)*Ttotal预测电动汽车动力电池的运行剩余时间Tpred；
S2、电池健康状态基础检测：车辆正常执行国标快充流程，系统根据其实时数据进行部分电池性能在线评估，电池性能在线评估包括实时数据模块、模型构建模块、动态分析模块和综合评估模块；
S3、电池健康状态深度检测：车辆执行定制充放电流程，在线深度检测电池包性能，充放电流程具体包括：
Step1：按国标流程将电池包充满，或直接闭合继电器充满电池包；
Step2：静置T时间后，闭合放电继电器，将电池包放空,同步在放电期间多种SOC状态下进行DCR测量；
Step3：静置T时间后，按国标流程将电池包充满，或直接闭合继电器充满电池包，同步在充电期间多种SOC状态下进行DCR测量。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池健康状态评估方法，其特征在于：所述S1中电池健康状态预测时，Vbol为预存的电动汽车动力电池在标准状态下的初始输出电压，Veol为预存的电动汽车动力电池在标准状态下的终止输出电压。
3.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池健康状态评估方法，其特征在于：所述S1中电池健康状态预测时，Ttotal为截至到当前时刻时所述电动汽车动力电池的运行时间，Vreal为当前时刻的电动汽车动力电池的电压真实值。
4.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池健康状态评估方法，其特征在于：所述S2中电池健康状态基础检测时，实时数据模块采用数据读取芯片，实时读取车辆正常执行国标快充流程时动力电池的快充数据。
5.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池健康状态评估方法，其特征在于：所述S2中电池健康状态基础检测时，模型构建模块采用参数识别法进行线性化模型构建，将实时数据模块读取的动力电池的快充数据转换为模型数据。
6.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池健康状态评估方法，其特征在于：所述S2中电池健康状态基础检测时，动态分析模块采用动态数据分析算法，将动力电池的快充数据与标准数据的偏差值进行计算，进而对电池性能在线评估。
7.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池健康状态评估方法，其特征在于：所述S3中电池健康状态深度检测时，充电DCR:
8.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池健康状态评估方法，其特征在于：所述S3中电池健康状态深度检测时，放电DCR:
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