[发明专利]交通信号变化可视化系统和方法

说明书

本发明涉及交通信号变化可视化系统和方法。一种车辆的平视显示器系统包括：通信模块，其被配置成接收直到道路的交叉口的交通信号将从第一状态改变到第二状态为止的时段；距离模块，其被配置成基于该时段和车辆的当前速度来确定当交通信号从第一状态转变到第二状态时车辆将处于的位置在车辆前方的距离；光源，其被配置成经由车辆的挡风玻璃生成在车辆的客舱内可见的虚拟显示；以及显示控制模块，其被配置成基于该距离控制光源，以在虚拟显示包括在车辆的路径中交通信号在该处将从第一状态转变到第二状态的位置的视觉指示符。

引言

在此部分中提供的信息是为了一般地呈现本公开的上下文的目的。在此部分中描述的程度上，当前署名的发明人的著作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是本公开的现有技术。

技术领域

本公开涉及车辆的平视显示器系统，并且更具体地涉及经由车辆的平视显示器系统显示交通信号将发生变化的位置的视觉指示符。

背景技术

传统上，车辆的驾驶员通过窗户、挡风玻璃和车辆的其他玻璃观察车辆的周围环境。驾驶员可以基于驾驶员对车辆的周围环境的视觉观察来控制车辆加速、减速和转向。

车辆可以包括显示各种信息的一个或多个显示器。例如，一些车辆包括信息娱乐系统，该系统包括显示各种信息娱乐和其他车辆信息的显示器。车辆还可以包括平视显示器(HUD)，其在车辆的挡风玻璃上显示信息。例如，HUD可以显示车辆速度和其他车辆信息。

发明内容

在一个特征中，车辆的平视显示器(HUD)系统包括：通信模块，其被配置成接收直到道路的交叉口的交通信号将从第一状态改变到第二状态为止的时段；距离模块，其被配置成基于该时段和车辆的当前速度来确定当交通信号从第一状态转变到第二状态时车辆将处于的位置在车辆前方的距离；光源，其被配置成经由车辆的挡风玻璃生成在车辆的客舱内可见的虚拟显示；以及显示控制模块，其被配置成基于该距离控制光源，以在虚拟显示中包括在车辆的路径中交通信号在该处将从第一状态转变到第二状态的位置的视觉指示符。

在另外的特征中，显示控制模块被配置成控制光源，使得视觉指示符包括对应于第二状态的颜色。

在另外的特征中，颜色是红色、黄色和绿色中的一种。

在另外的特征中：通信模块还被配置成接收直到道路的交叉口的交通信号将从第二状态改变到第三状态为止的第二时段；距离模块还被配置成基于第二时段和车辆的当前速度来确定当交通信号从第二状态转变到第三状态时车辆将处于的位置在车辆前方的第二距离；并且显示控制模块还被配置成基于第二距离来控制光源，以在虚拟显示中包括在车辆的路径中交通信号在该处将从第二状态转变到第三状态的第二位置的第二视觉指示符。

在另外的特征中，显示控制模块被配置成控制光源，使得视觉指示符包括对应于第二状态的第一颜色，并且第二视觉指示符包括对应于第三状态的第二颜色。

在另外的特征中，视觉指示符在该位置处朝向车辆的当前车道的边界水平地延伸。

在另外的特征中，视觉指示符在该位置处水平地和竖直地延伸。

在另外的特征中，视觉指示符朝向交叉口纵深地延伸。

在另外的特征中，视觉指示符竖直地和纵深地延伸。

在另外的特征中，通信模块被配置成从配置成控制交通信号的信号控制模块无线地接收该时段。

在另外的特征中，通信模块被配置成经由因特网从配置成控制交通信号的信号控制模块接收该时段。

在另外的特征中，禁用模块被配置成当驾驶员的目光不朝向车辆前方的道路时选择性地禁用视觉指示符的显示。