[发明专利]一种一站式轨道车清洁作业流水线在审
申请号: | 202111533103.0 | 申请日: | 2021-12-15 |
公开(公告)号: | CN114228666A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 贾立洋;欧阳巍;谢若斌;王晗;黄玮杨;张亮;姜云哲 | 申请(专利权)人: | 成都长客新筑轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00;C02F9/04;C02F103/44 |
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地址: | 611436 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一站式 轨道 清洁 作业 流水线 | ||
本发明属于轨道车清洁技术领域,具体涉及一种一站式轨道车清洁作业流水线,包括分离车间和清洗车间;所述清洗车间内分别设置有厢体清洗区、污水处理区、转向架清洗间和零部件清洗区;厢体清洗区用于车箱体的清洗,且在该厢体清洗区处设置有第一轨道,所述第一轨道的一端与移车轨道垂直相交;所述转向架清洗间处设置有第二轨道,所述污水处理区用于收集厢体清洗区、转向架清洗间和零部件清洗区的污水并统一处理。方案能够对轨道车的结构进行分离,提高轨道撤的清洁程度,此外,本方案中利用移车台和假台车的配合,能够使得不同规格的轨道车都能够使用本方案中的清洗车间进行清洗,从而提高轨道车清洁作业的通用性和兼容性。
技术领域
本发明属于轨道车清洁技术领域,具体涉及一种一站式轨道车清洁作业流水线。
背景技术
轨道车辆行业现有的清洗线或清洗设备仅仅能针对整车进行设计,而无法满足车辆分解部件如转向架、贯通道、车钩、内饰件、门板等不同规格、不同形式的兼容清洗作业。针对这种情况,现有的做法主要有两种;第一种是在整车不拆卸分解前提下,将整车推进清洗场地内,对轨道车的可视区域进行清洁,这种清洁方案由于整车未作拆解,清洁空间所限,清洁效果并不理想,且车载零部件的清洁费时、费力;而第二种是将各部件分解,然后再将各部件及整车分解后,推入清洗场地或者对部分部件另寻他处进行分别的清洁作业;这种方案由于作业区域分散,清洁废水不便集中处理,且无法实现流水作业,施工效率较低。
此外,在拆卸分解进行清洗的过程中,由于需要将整车及零部件不同规格、不同形式清洁工作进行整合,分设独立区域进行清洁,而产生污水又需要单独处理,因此造成浪极大的资源浪费和人力浪费。因此,有必要设计一种可以实现对分解后的轨道撤统一的进行收集处理,并且可实现场地空间、清洁资源的高效利用的一站式清洁作业线。
又可,清洗生产线整体按照区域可划分为整车清洗区、零部件清洗区以及转向架清洗区。
发明内容
为了实现轨道车分解后进行一站式清洗和废水的统一处理的问题,本方案提供了一种一站式轨道车清洁作业流水线。
本发明所采用的技术方案为:
一种一站式轨道车清洁作业流水线,包括分离车间和清洗车间;
所述分离车间用于将轨道车的车厢体和转向架分离;分离后的车厢体和转向架通过分离轨道分别送出分离车间外;
所述分离车间与清洗车间之间设置有移车轨道,移车轨道上设置有移车台,且该移车轨道与分离轨道垂直相交;
所述清洗车间内分别设置有厢体清洗区、污水处理区、转向架清洗间和零部件清洗区;厢体清洗区用于车箱体的清洗,且在该厢体清洗区处设置有第一轨道,所述第一轨道的一端与移车轨道垂直相交,该第一轨道的另一端穿过零部件清洗区;所述转向架清洗间处设置有第二轨道,该第二轨道穿过转向架清洗间并与移车轨道垂直相交;所述污水处理区用于收集厢体清洗区、转向架清洗间和零部件清洗区的污水并统一处理。
可选的:在分离车间内设置有多个分离轨道,并具有多种车轮距规格;在分离车间的上方设置有龙门吊架,该龙门吊架的移动方向垂直于分离轨道。
可选的:在清洗车间内还设置有假台车储存区,该假台车储存区处设置有第三轨道,在第三轨道上设置有多个假台车;所述第三轨道与移车轨道垂直相交;第三轨道、第二轨道和第一轨道采用相同规格;所述转向架的规格不同于第二轨道时,所述转角架由假台车送入转向架清洗间。
可选的:所述厢体清洗区处的第一轨道的两侧均设置有登车架,所述登车架包括有上层架、中层架和下层架;所述上层架的高度与厢体清洗区处的车厢顶部位置相当;所述中层架的高度与厢体清洗区处的车厢门的位置相当;所述下层架为下沉式结构,其高度抵于厢体清洗区处的第一轨道。
可选的:在所述厢体清洗区处的入口处和出口处分别设置有热风幕系统,所述热风幕系统能够喷出热风并风干车厢体的外周,该热风幕系统覆盖车厢体的顶面、底面和两个外侧面。
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