[发明专利]一种新型船舶安全防护装置

说明书

本发明公开了一种新型船舶安全防护装置，涉及船舶配套设施领域，包括甲板，甲板的一侧连接有防护墙，防护墙的一侧设置有防水组件，防护墙的一侧下方连接有放置架，放置架的顶部设置有铁刺网，防护墙的内部设置有防护组件。本发明通过导流槽、支架、挡板、排水槽、滤网和扭簧，由于导流槽呈弧型从而对海浪导流使海水远离船舶，从而有效减少海水淋湿甲板现象的发生，同时通过支架对防护墙进行支撑以避免导流槽压力过大导致防护墙受力不均匀断裂，当海浪较大淋湿甲板时通过排水槽将海水排出，同时通过滤网将杂质过滤以避免排水槽堵塞，海水进入排水槽后将挡板顶开从而将海水排出，有效少海水淋湿甲板现象的发生。

技术领域

本发明涉及船舶配套设施领域，具体为一种新型船舶安全防护装置。

背景技术

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，而船舶在水域和海洋上航行时会遇到各种各样的安全问题，因此也需要不同的安全防护装置对海员和船舶进行保护，而甲板顶部的栅栏也属于安全防护装置的一种，主要用于防止海员从船舶上跌落水中。

现有的船舶用防护栅栏通常结构镂空在船舶航行时海浪容易穿过防护栅栏将甲板淋湿导致甲板的表面变得光滑，容易造成人员跌倒现象的发生，使用较为不便，且防护栅栏结构镂空导致海盗可以利用栅栏攀爬至甲板上实施侵略，同时其余海盗射出的弹药可以对甲板上的人员造成伤害，防护效果较差。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种新型船舶安全防护装置，以解决海浪容易穿过装置将甲板淋湿和防护效果较差的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型船舶安全防护装置，包括甲板，所述甲板的一侧连接有防护墙，所述防护墙的一侧设置有防水组件，所述防护墙的一侧下方连接有放置架，所述放置架的顶部设置有铁刺网，所述防护墙的内部设置有防护组件。

通过采用上述技术方案，防护组件通过防护墙的设置对安保人员提供遮挡防护，以避免海盗射出的弹药可以直接击中在甲板上的安保人员，同时沙子堆积密度较高具有良好的防弹效果，通过沙子配合防弹钢板使用有效避免子弹将防护墙击穿，防水组件由于导流槽呈弧型从而对海浪导流使海水远离船舶，从而有效减少海水淋湿甲板现象的发生，同时通过支架对防护墙进行支撑以避免导流槽压力过大导致防护墙受力不均匀断裂。

进一步的，所述防护组件包括开设于防护墙顶部的钢块、开设于防护墙内部的空腔和连接于防护墙另一侧的防弹钢板，所述空腔的内部两侧均连接有多个加强筋，所述空腔的内部设置有沙子。

通过采用上述技术方案，通过防护墙的设置对安保人员提供遮挡防护，以避免海盗射出的弹药可以直接击中在甲板上的安保人员，同时沙子堆积密度较高具有良好的防弹效果，通过沙子配合防弹钢板使用有效避免子弹将防护墙击穿，而加强筋的设置对防护墙支撑以避免沙子漏光后防护墙容易断裂，同时通过钢块梯形设置使海盗抛出的钩爪或手部没有着力点从而使海盗无法通过防护墙攀爬上甲板。

进一步的，所述防水组件包括开设于防护墙一侧上方的导流槽和开设于防护墙内部下方的排水槽，所述排水槽的内部一侧连接有挡板，所述挡板的外表面连接有扭簧，所述防弹钢板的一侧连接有支架，所述防弹钢板的一侧下方安装有滤网。

通过采用上述技术方案，由于导流槽呈弧型从而对海浪导流使海水远离船舶，从而有效减少海水淋湿甲板现象的发生，同时通过支架对防护墙进行支撑以避免导流槽压力过大导致防护墙受力不均匀断裂，当海浪较大淋湿甲板时通过排水槽将海水排出，同时通过滤网将杂质过滤以避免排水槽堵塞，海水进入排水槽后将挡板顶开从而将海水排出，避免防护墙将甲板周边密封导致海水在甲板上堆积。

进一步的，所述加强筋呈“X”型，且所述钢块呈梯形。

通过采用上述技术方案，加强筋的设置对防护墙支撑以避免沙子漏光后防护墙容易断裂，同时通过钢块梯形设置使海盗抛出的钩爪或手部没有着力点从而使海盗无法通过防护墙攀爬上甲板。