[发明专利]一种车机系统双屏显示方法及装置在审
申请号: | 202111528232.0 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114201132A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 杨可 | 申请(专利权)人: | 阿波罗智联(北京)科技有限公司;阿波罗智行信息科技(南京)有限公司 |
主分类号: | G06F3/14 | 分类号: | G06F3/14;G06F3/147 |
代理公司: | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人: | 马敬;高莺然 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 系统 双屏 显示 方法 装置 | ||
本公开提供了车机系统双屏显示方法及装置,涉及计算机领域,尤其涉及智能座舱和车联网领域。具体实现方案为:响应于车机系统双屏显示指令,创建副驾视图,副驾视图覆盖默认生成的全屏视图的副驾区域;其中,全屏视图的主驾区域中预先加载有桌面启动器的主驾页面;将预先创建的桌面启动器的副驾页面加载至副驾视图。从而,整个车机屏幕从软件层面上划分为主驾屏幕和副驾屏幕,主驾屏幕和副驾屏幕可以独立的显示各自的内容。由于主驾屏幕的视图和副驾屏幕的视图都加载有各自的桌面启动器,因此主驾屏幕和副驾屏幕都能够接收交互指令,打开各自的应用。
技术领域
本公开涉及计算机技术领域,尤其涉及智能交通技术领域。
背景技术
双屏交互是近年来安卓操作系统的发展趋势,越来越多的智能车辆也开始支持双屏交互,主驾成员和副驾成员可以操控各自的屏幕,分别打开各自的应用,体验感较好。
发明内容
本公开提供了一种车机系统双屏显示方法、装置、设备以及存储介质。
根据本公开的一方面,提供了一种车机系统双屏显示方法,包括:
响应于车机系统双屏显示指令,创建副驾视图,所述副驾视图覆盖默认生成的全屏视图的副驾区域;其中,所述全屏视图的主驾区域中预先加载有桌面启动器的主驾页面;
将预先创建的桌面启动器的副驾页面加载至所述副驾视图。
根据本公开的另一方面,提供了一种车机系统双屏显示装置,包括:
创建模块,用于响应于车机系统双屏显示指令,创建副驾视图,所述副驾视图覆盖默认生成的全屏视图的副驾区域;其中,所述全屏视图的主驾区域中预先加载有桌面启动器的主驾页面;
加载模块,用于将预先创建的桌面启动器的副驾页面加载至所述副驾视图。
根据本公开的另一方面,提供了一种电子设备,包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行车机系统双屏显示。
根据本公开的另一方面,提供了一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,其中,所述计算机指令用于使所述计算机执行车机系统双屏显示方法。
根据本公开的又一方面,提供了一种计算机程序产品,包括计算机程序,所述计算机程序在被处理器执行时实现车机系统双屏显示方法。
应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
附图用于更好地理解本方案,不构成对本公开的限定。其中:
图1为本公开实施例提供的车机系统双屏显示方法的一种流程示意图;
图2为本公开实施例提供的全屏视图和副驾视图的一种示意图;
图3为本公开实施例提供的车机系统双屏显示的一种效果示意图;
图4为本公开实施例提供的车机系统双屏显示方法的一种示意图;
图5是用来实现本公开实施例的车机系统双屏显示方法的装置的框图;
图6是用来实现本公开实施例的车机系统双屏显示方法的电子设备的框图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于阿波罗智联(北京)科技有限公司;阿波罗智行信息科技(南京)有限公司,未经阿波罗智联(北京)科技有限公司;阿波罗智行信息科技(南京)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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