[发明专利]充电器在审

专利信息
申请号: 202111525054.6 申请日: 2021-12-14
公开(公告)号: CN114683889A 公开(公告)日: 2022-07-01
发明(设计)人: 桥本广伸;村里健次 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: B60L53/22 分类号: B60L53/22;B60L53/14;B60L53/16
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 李今子
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 充电器
【权利要求书】:

1.一种充电器,其特征在于,包括:

框体,所述框体包括DC端口和多个AC端口,所述DC端口构成为将直流电力输出到用于将该充电器与蓄电装置进行电连接的DC连接器,所述多个AC端口构成为输入用于对所述蓄电装置进行充电的交流电力;

电力变换电路,所述电力变换电路设置于所述框体内;以及

切换装置,所述切换装置设置于所述框体内,将所述多个AC端口中的任意一个AC端口选择性地与所述电力变换电路进行连接,其中,所述电力变换电路构成为将从由所述切换装置连接的AC端口输入的交流电力变换为直流电力而输出到所述DC端口,

所述多个AC端口包括:

第1AC端口,构成为输入利用能够与交流电力用插座连接的AC插头接受的交流电力;以及

第2AC端口,构成为输入利用能够与交流电力用缆线的连接器连接的AC插入口接受的交流电力。

2.根据权利要求1所述的充电器,其特征在于,

所述电力变换电路连接于第1电力线以及第2电力线的各个,

所述第2电力线连结于所述DC端口,

所述第1电力线在所述框体内分支成与所述第1AC端口连结的第3电力线以及与所述第2AC端口连结的第4电力线,

所述切换装置包括继电器,该继电器将所述第3电力线和所述第4电力线择一地连接于所述电力变换电路。

3.根据权利要求2所述的充电器,其特征在于,

所述第2电力线从所述框体内的所述电力变换电路通过所述DC端口连结于所述框体外的所述DC连接器,

所述第3电力线从所述框体内的所述继电器通过所述第1AC端口连结于所述框体外的所述AC插头,所述第4电力线从所述框体内的所述继电器通过所述第2AC端口连结于所述框体外的所述AC插入口。

4.根据权利要求1或者2所述的充电器,其特征在于,

所述DC端口是能够使所述DC连接器相对于该充电器装卸的连接器,

所述第2AC端口是能够使所述AC插入口相对于该充电器装卸的连接器。

5.根据权利要求1~4中的任意一项所述的充电器,其特征在于,

所述DC连接器构成为能够连接于具备所述蓄电装置的车辆的直流电力用插入口,

所述交流电力用插座是第1车辆用供电设备的插座,

所述交流电力用缆线是第2车辆用供电设备的缆线,

该充电器是相对于所述车辆能够装卸的便携式充电器。

6.根据权利要求1~5中的任意一项所述的充电器,其特征在于,

所述充电器还包括控制装置,所述控制装置设置于所述框体内,构成为控制所述切换装置,其中,

所述控制装置构成为:

在交流电力从所述AC插头输入到所述第1AC端口的情况下,使所述第1AC端口连接到所述电力变换电路,且使所述第2AC端口不连接到所述电力变换电路,

在交流电力从所述AC插入口输入到所述第2AC端口的情况下,使所述第2AC端口连接到所述电力变换电路,且使所述第1AC端口不连接到所述电力变换电路。

7.根据权利要求6所述的充电器,其特征在于,

所述充电器还包括传感器,所述传感器设置于所述框体内,检测从所述AC插头输入到所述第1AC端口的交流电力,其中,

所述控制装置构成为:

在所述第1AC端口连接到所述电力变换电路且所述第2AC端口未连接到所述电力变换电路的第1状态下,由所述传感器检测到从所述AC插头输入到所述第1AC端口的交流电力时,如果该充电器通过所述DC连接器而与所述蓄电装置电连接,则在所述第1状态下开始所述蓄电装置的充电,

在第1状态下经由所述第2AC端口从所述AC插入口接收到预定的信号时,以成为使所述第2AC端口连接到所述电力变换电路且使所述第1AC端口不连接到所述电力变换电路的第2状态的方式控制所述切换装置,如果该充电器通过所述DC连接器而与所述蓄电装置电连接,则在所述第2状态下开始所述蓄电装置的充电。

8.根据权利要求7所述的充电器,其中,

所述预定的信号是控制导频信号。

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