[发明专利]一种智能钢绞线穿孔设备及方法有效
申请号: | 202111524240.8 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114214947B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 陈庆林;曾富权;韦邦玮;阮志新;王锋;郝天之;李胜;骆俊晖;余意;黄炳球;何敬云;张水木;周雨瀚;黄子然;覃吉宁 | 申请(专利权)人: | 广西北投交通养护科技集团有限公司 |
主分类号: | B65H49/32 | 分类号: | B65H49/32;E01D21/00;B65H57/14;B65H57/06;B65H57/00;G01B21/06;E01D101/32 |
代理公司: | 南宁东之智专利代理有限公司 45128 | 代理人: | 汪治兴;杜启杰 |
地址: | 530000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 钢绞线 穿孔 设备 方法 | ||
1.一种智能钢绞线穿孔设备,其特征在于,包括:
主架体(100),其包括竖架(110)和横架(120),所述竖架(110)共有两个,其包括相对的第一端(111)和第二端(112),所述横架(120)设于两个所述竖架(110)之间并与其相互垂直,所述横架(120)的两端分别与所述第一端(111)连接,所述竖架(110)中设有第一导轨(113),所述第一导轨(113)从所述第一端(111)指向所述第二端(112),所述横架(120)上设有第一摄像头(130);
滑车(200),其包括车板(201),所述车板(201)与所述第二端(112)相互连接并与所述竖架(110)相互垂直,所述车板(201)上设有若干个第一滚动轮组(210),所述第一滚动轮组(210)与所述竖架(110)位于所述车板(201)的不同侧;
移动架(300),所述移动架(300)设于两个所述竖架(110)之间,所述移动架(300)的两端分别以可滑动的方式套设在两根所述第一导轨(113)上,在所述移动架(300)的两端之间设有若干根第二导轨(301);
穿线装置(400),其以可滑动的方式设于所述第二导轨(301)上,所述穿线装置(400)包括位置相对且相互连通的进线孔(401)和出线孔(402),所述进线孔(401)和所述出线孔(402)之间设有夹轮组件,所述穿线装置(400)上设有第二摄像头(410)和激光发射器(420),所述第二摄像头(410)的拍摄方向朝向所述出线孔(402),所述激光发射器(420)安装在所述进线孔(401)所在的一侧,所述穿线装置(400)上还设有第二电机(430),其用于驱动所述夹轮组件运行;
第一驱动组件(500),其包括设于所述车板(201)上的第一电机(501),所述第一电机(501)包括两个输出端,所述第一电机(501)的两个输出端上分别设有第一离合器(502)和第二离合器(503),所述第一离合器(502)通过所述第一传动部(510)与所述第一滚动轮组(210)连接以能够驱动其进行转动,所述第二离合器(503)通过第二传动部(520)与所述移动架(300)连接以能够驱动其沿所述第一导轨(113)进行滑动;
第二驱动组件(600),其包括两个卷线器(601),两个所述卷线器(601)分别设在一个所述车板(201)上,每个所述卷线器(601)与一根钢索(602)的一端连接,两根所述钢索(602)的另一端分别与所述穿线装置(400)的两端连接以驱动其沿所述第二导轨(301)进行滑动;
出线装置(700),其包括移动座(710)和绞线桶(720),所述移动座(710)设有第二滚动轮组(711),所述移动座(710)通过连接线(712)以可拆卸的方式与所述滑车(200)相互连接,所述移动座(710)上设有第三导轨(713),所述第三导轨(713)与所述第二导轨(301)相互平行,所述绞线桶(720)通过线桶座(721)以可滑动的方式设于所述第三导轨(713)上,所述绞线桶(720)与所述线桶座(721)之间转动连接且转动轴线与所述第三导轨(713)相平行,所述绞线桶(720)的一端设有导线孔(722),所述导线孔(722)处设有激光接收器(723),所述激光接收器(723)的方向与所述激光发射器(420)相对正,当所述穿线装置(400)移动时,所述绞线桶(720)能够随所述穿线装置(400)同步移动并使所述导线孔(722)始终与所述进线孔(401)相对,所述线桶座(721)设有重力传感器;
控制器(800),其内部设有液压站、动力电池和控制单元,所述控制单元与所述液压站、所述动力电池、所述第一摄像头(130)、所述第二摄像头(410)、所述第一电机(501)、所述第二电机(430)、所述卷线器(601)、所述激光发射器(420)、所述激光接收器(723)和所述重力传感器电性连接;
所述第一传动部(510)包括第一链条(511)以及安装在所述第一链条(511)内的两个第一链轮(512),其中一个所述第一链轮(512)与所述第一离合器(502)的输出端连接,另一个所述第一链轮(512)与所述第一滚动轮组(210)连接;
所述第二传动部(520)包括:第二链轮(521),其与所述第二离合器(503)的输出端连接;第三链轮(522),其以可转动的方式设于所述第一端(111);链轮座(523),其设于所述车板(201)上,所述链轮座(523)的两端分别设有一个第四链轮(524),两个所述第四链轮(524)能够同步转动;第二链条(525),其安装在所述第二链轮(521)与其中一个所述第四链轮(524)之间;第三链条(526),其安装在所述第三链轮(522)与另一个所述第四链轮(524)之间;
所述移动架(300)的两端分别设有一个移动架座(310),所述移动架座(310)以可滑动的方式套设在所述第一导轨(113)上,所述移动架座(310)与所述第三链条(526)固定连接,所述第二导轨(301)安装在两个所述移动架座(310)之间;
所述移动架座(310)上开设有过线孔(311),所述过线孔(311)处还设有可转动的导线轮(312),所述钢索(602)能够从所述过线孔(311)中通过并与所述导线轮(312)的侧部相互接触。
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