[发明专利]电池包的安装结构和车辆在审
申请号: | 202111520919.X | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114083972A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 杨杨;薛明;张加勋;向平;袁文 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 赵静 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 安装 结构 车辆 | ||
本申请公开了一种电池包的安装结构和车辆。所述电池包的安装结构用于车辆,所述电池包的安装包括车身和电池包,所述车身设置有安装口,所述安装口贯穿所述车身的上下侧,所述安装口位于所述车身的中部。所述电池包通过密封件安装在所述车身上,所述电池包覆盖所述安装口,所述密封件环绕所述安装口设置。在本申请实施方式的电池包的安装结构和车辆中,安装口的设置可降低车辆的重量从而提升车辆的续航里程,且车身和电池包之间可利用密封件进行密封以进行防水防尘。
技术领域
本申请涉及汽车构造的技术领域,尤其涉及一种电池包的安装结构和车辆。
背景技术
在相关技术中,动力电池壳体和车身作为两个独立的系统单独存在,电池包壳体通过螺栓设置在车身下方,由于动力电池上壳体与车身的重量较大,不利于提高续航里程。如此,如何降低车辆的重量并且保证车辆的正常使用成为待解决的技术问题。
发明内容
本申请实施方式提供了一种电池包的安装结构和车辆。
本申请实施方式提供的电池包的安装结构用于车辆,所述电池包的安装结构包括车身和电池包,所述车身设置有安装口,所述安装口贯穿所述车身的上下侧,所述安装口位于所述车身的中部;所述电池包通过密封件安装在所述车身上,所述电池包覆盖所述安装口,所述密封件环绕所述安装口设置。
在某些实施方式中,所述电池包至少部分容置在所述安装口中,所述电池包构成所述车身的部分地板结构。
在某些实施方式中,所述车身包括前机舱件、后地板件和门槛梁,所述前机舱件与所述后地板件间隔设置,所述门槛梁连接所述前机舱件和所述后地板件,所述前机舱件、所述后地板件和所述门槛梁共同围成所述安装口,所述电池包通过所述密封件分别与所述前机舱件、所述后地板件和所述门槛梁密封连接。
在某些实施方式中,所述前机舱件和/或所述后地板件包括密封筋条,所述密封筋条包括朝向下的密封面,所述密封面沿所述车身的横向延伸,所述密封件连接所述密封面和所述电池包。
在某些实施方式中,所述密封件的宽度大于所述密封面的宽度。
在某些实施方式中,所述密封件的宽度大于或等于10mm而小于或等于20mm;和/或,所述密封件压缩后的厚度大于或等于4mm而小于或等于8mm。
在某些实施方式中,所述门槛梁包括下表面,所述下表面沿所述车身的纵向延伸,所述密封面连接所述下表面,在所述密封面和所述下表面的连接处涂设有胶体以使所述密封面与所述下表面平滑过渡。
在某些实施方式中,所述密封件连接所述下表面和所述电池包。
在某些实施方式中,所述前机舱件和/或所述后地板件设置有装配位,所述电池包安装在所述装配位处。
本申请实施方式提供的车辆包括主体和上述任一实施方式的电池包的安装结构,所述电池包的安装结构安装在所述主体上。
在本申请实施方式的电池包的安装结构和车辆中,安装口的设置可降低车辆的重量从而提升车辆的续航里程,且车身和电池包之间可利用密封件进行密封以进行防水防尘。
本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本申请实施方式的电池包的安装结构的分解示意图;
图2是本申请实施方式的车辆的平面示意图;
图3是本申请实施方式的车身的仰视示意图;
图4是本申请实施方式的电池包的安装结构的结构示意图;
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