[发明专利]一种基于货物出行分段式行程异常监测方法和计算机设备

说明书

本申请适用于物流领域，提供了一种基于货物出行分段式行程异常监测方法、计算机可读存储介质，包括：S101、获取出行订单，在装完货后开始前往第一个目的地并在有人跟车时开启监控；S102、获取实时上传的定位点，并根据定位点判断司机是否触发分段的异常规则；所述异常规则包括停留规则和偏航规则；S103、未触发异常规则，则正常行驶，若触发异常规则，则根据不同的异常规则对司机进行分级干预；S104、当到达目的地开始卸货时，停止上一阶段的监控；S105、卸货完成开始前往下一个目的地时，重新开启监控，返回S102，直到完成订单派送，结束监控。可以清楚每个阶段行程司机的行为。

技术领域

本申请属于物流领域，尤其涉及一种基于货物出行分段式行程异常监测方法计算机可读存储介质。

背景技术

现有技术的货物出行，其基本流程都是由客户根据需求发起货物请求，后台系统收到货物的请求产生订单后服务器生成订单数据，经由服务器推送订单到司机端或者消费端的终端app，接着运力司机或者消费端开始消费订单，再打电话客户在何时何地装货，最后司机开车运货行驶完成订单。

在装货到运货的阶段，司机如果没有按照正确的导航行驶或者司机停留的时间长，造成订单的费用增加，若整个运送货物的过程中没有分阶段监听司机的行为，会给顾客及行驶带来安全问题。

可能在某个时间段司机没有选择正确的导航行驶，但是后面又纠正过来了，司机偏航后没有及时提醒司机纠正，司机继续偏离导航行驶，同时平台管控司机的行为比较弱，不能达到约束司机驾驶过程中的行为，造成费用过高，如果在订单运送过程中有乘客跟车行驶，并且运送的时间段是晚上，乘客担心自己人身安全问题。

发明内容

本申请的目的在于提供一种基于货物出行分段式行程异常监测方法、计算机可读存储介质及计算机设备，旨在解决运货的阶段司机偏航导致费用过高以及乘客安全无法保障的问题。

第一方面，本申请提供了一种基于货物出行分段式行程异常监测方法，包括：

S101、获取出行订单，在装完货后开始前往第一个目的地并在有人跟车时开启监控；

S102、获取实时上传的定位点，并根据定位点判断司机是否触发分段的异常规则；所述异常规则包括停留规则和偏航规则；

S103、未触发异常规则，则正常行驶，若触发异常规则，则根据不同的异常规则对司机进行分级干预；

S104、当到达目的地开始卸货时，停止上一阶段的监控；

S105、卸货完成开始前往下一个目的地时，重新开启监控，返回S102，直到完成订单派送，结束监控。

进一步地，所述停留规则为对实时上传的定位点进行检测，当存在多个非连续的定位点速度低于阈值，若短时间停留，则对司机进行轻干预；若停留时间较长，则对司机进行重干预。

进一步地，所述分级干预包括轻干预和重干预，所述轻干预为通过语音或全屏弹窗对司机进行警告；所述重干预为通过语音或全屏弹窗对司机进行警告并以通知信息对乘客预警。

进一步地，所述偏航规则为：在用户跟车、男女同乘和/或搬家订单时，剔除起终点预定数值为半径内的区域内停留，根据识别条件判断是否干预。

进一步地，所述识别条件具体为：在预定时间内，获得多个定位点，分别计算车辆行驶方向与各定位点和终点的直线的夹角，得到多个夹角后计算夹角均值，当夹角均值大于阈值角度，触发识别条件；在触发识别条件后，积累时间内的所有定位点距离终点的直线距离与发出干预时距离终点的直线距离对比，直线距离是增加的。

进一步地，所述识别条件还包括：当预定时间内定位点个数小于预定个数时，即使夹角均值大于阈值角度，也不触发识别条件。