[发明专利]一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统

说明书

本发明公开了一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，包括手动泵，手动泵通过单向阀与蓄能器相连，蓄能器与液压油缸的无杆腔相连，蓄能器与液压油缸之间设有截止阀与换向阀，换向阀上设有换向手柄，液压油缸的活塞杆与释放钩相连。本发明设计巧妙，无需拆卸艇释放系统自带的手压泵，减轻用户工作量；安装方便、快捷，操作简单，可快速打开艇释放钩，安全性高；蓄能装置为模块式，与救生艇液压系统通过快速接头联接,拆装方便。

技术领域

本发明涉及一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统。

背景技术

作为海上船员或旅客生命安全最后的保障依靠，所有海船被强制要求安装满足乘员所需的救生设备(救生艇、救助艇及救生筏)，救生艇、救助艇的作用为用于逃离失事母船、搜索、救助落水人员，集合救生筏等，皆为拯救海上遇险人员生命之举，因此救生艇、救助艇的性能是否可靠直接关乎着遇险人员的生命安全，事关重大。

而自由降落式救生艇由于其具有操作过程相对简单、逃生速度快、与艇架关联相对较少也即失效风险点少、逃生成功率高等优势，为广大用户所采纳。

为保证该救生设备随时工作的可靠性，IMO组织和各国港口检验部门皆对救生设备平时保养提出要求且要求定时进行放艇操作训练。尤其是船厂在船舶交付给用户前的试航试验时必须对救生艇/救助艇进行放艇试验。

而本文提及的自由降落式救生艇由于其释放过程为：艇内船员打开艇释放钩→救生艇在艇架滑道上滑行→空中自由落体滑行→艇入水。由于其释放后不可控的入水过程给缺少操作经验的艇内试验人员带来巨大的心理压力。也曾有因艇内捆绑的试验负载(沙袋)不牢靠或不合理的原因在艇入水受冲击力的作用下滚落、滑移砸伤艇内试验人员的情况发生。因此越来越多的船厂选择艇外打开释放钩操作也即艇内无人抛艇试验模式。

目前自由降落式救生艇的脱钩系统大多采用液压油缸驱动艇释放钩释放的操作方式(请见图1)，所以如船厂采用艇外脱钩操作方式需将脱钩系统的主手压泵或应急手压泵拆下来引到艇外部固定(请见图2)，抛艇试验结束后还需将该手压泵复位至艇内，其拆装还涉及到艇内盖板之类的部件同步拆装工作，因此过程较为复杂、浪费时间。同时由于手压泵驱动油缸杠杆的操作过程需人手持手压泵手柄往复提压操作约10余次，艇钩打开艇滑出瞬间极有对操作人员带来伤害的风险。

综上所述，很有必要开发一种独立的艇外脱钩系统用以给用户提高操作安全性、减轻工作量、提高工作效率。

发明内容

本发明的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统。

一种蓄能式自由降落式救生艇艇外脱钩系统，包括手动泵，手动泵通过单向阀与蓄能器相连，蓄能器与液压油缸的无杆腔相连，蓄能器与液压油缸之间设有截止阀与换向阀，换向阀上设有换向手柄，液压油缸的活塞杆与释放钩相连。

作为进一步改进，所述的蓄能器上设有压力表。

作为进一步改进，所述的蓄能器通过十字缆桩固定在艇外。

作为进一步改进，手动泵与蓄能器之间设有快速接头，蓄能器通过快速接头以及软管与液压油缸的无杆腔相连。

作为进一步改进，所述的液压油缸设于操作舱内，释放钩设于艇外并与救生艇相连。

作为进一步改进，所述的操作舱舱壁上设有油管导入孔，液压油管从油管导入孔内穿过连接着液压油缸与蓄能器。

有益效果：

本发明设计巧妙，无需拆卸艇释放系统自带的手压泵，减轻用户工作量；安装方便、快捷，操作简单，可快速打开艇释放钩，安全性高；蓄能装置为模块式，与救生艇液压系统通过快速接头联接,拆装方便。

附图说明

图1是蓄能式艇外脱钩系统组成示意图；

图2是液压原理图；