[发明专利]一种可快速拆装的间距可调弯管芯棒及其连接装置有效
申请号: | 202111505423.5 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN114192633B | 公开(公告)日: | 2023-02-07 |
发明(设计)人: | 张树有;李杰;王自立;李瑞森;谭建荣 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | B21D9/03 | 分类号: | B21D9/03 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 拆装 间距 可调 弯管 及其 连接 装置 | ||
本发明公开了一种可快速拆装的间距可调弯管芯棒及其连接装置。包括芯轴、芯球体、卡簧和连接装置,芯球体通过卡簧安装有连接装置,多个装有芯球体的连接装置与芯轴或者芯球体连接,连接装置可通过调节滑销使传动滑块克服复位弹簧弹力移动,限位块在弹簧的作用下紧贴在传动滑块的楔形面,直至限位块锁进球铰球头,从而插入或者拔出设置有槽口的球窝实现快速拆装,通过球铰球头后部的螺纹与球铰嵌件的螺纹孔实现芯球间距的调整,通过偏心轮夹紧手柄、防滑垫和锁紧销配合对螺纹连接锁紧,防止松动。本发明结构简单,可快速拆装、调节芯球间距,且该连接装置能适用于不同尺寸的芯球体,可降低有芯弯曲生产成本、提高生产效率。
技术领域
本发明属于管件弯曲成形领域,具体涉及一种可快速拆装的间距可调弯管芯棒及其连接装置。
背景技术
金属薄壁管件作为结构构件或者流体运输载体,在航空、航天、船舶、车辆、石油、化工等领域广泛应用,金属薄壁弯管是由直管通过弯管设备弯制而成,由于在弯制过程中受到不均匀应力作用以及材料流动,会使管件在弯曲后产生壁厚减薄、横截面形状畸变、起皱等缺陷,这些缺陷会影响管件的承载能力,而在管材弯曲过程中在管件中心安装芯棒作为支撑能够有效抑制缺陷的产生。
球窝式芯棒由于对弯管缺陷有较好的抑制效果,而且相对于链式芯棒有更高的自由度,在绕弯以及自由弯等弯曲方法中应用广泛。球窝式芯棒的芯球个数和芯球间距会对管件成形质量有一定的影响,芯球增加个数能够有效的提升截面质量,但是芯球个数过多也会导致管件弯曲外凸侧壁厚减薄严重,所以需要根据实际生产要求设置合适数量的芯球个数,但是现在的芯棒连接装置大多是开合式的,在拆卸或安装芯球时需要拆卸整个芯球,安装和拆卸过程都特别繁琐,调节不方便;同时芯球间距越小成形质量越好,但是较大管径需要尺寸较大的芯棒时,为防止弯曲过程中干涉碰撞,需要芯球间距较大的连接装置,而目前芯球间距不可调节的连接装置只能适用于某些特定尺寸芯球的连接,不同尺寸或者不同加工要求的芯球需要加工更换不同连接装置,导致生产成本提高。
发明内容
为了解决背景技术中的问题,本发明提供了一种可快速拆装的间距可调弯管芯棒及其连接装置,可快速拆装、调节芯球间距,且该连接装置能适用于不同尺寸的芯球体,可降低有芯弯曲生产成本、提高生产效率。
本发明采用的技术方案如下:
一、一种可快速拆装的间距可调弯管芯棒及其连接装置
包括芯轴和芯球链,芯球链主要由多个芯球体组成,每个芯球体中间通过卡簧固定有连接装置,芯球链中后一个芯球体通过连接装置与前一个芯球体的连接装置球铰连接;芯轴前端开有与弯管机连接的螺纹孔,芯轴后端开有的芯轴球窝与芯球链前部第一个芯球体的连接装置通过球铰连接;所述连接装置包括球铰球头球铰嵌件,芯球体中间嵌装有呈阶梯状的球铰嵌件以限制芯球体轴向位移,球铰嵌件前端设置有锁紧座,球铰球头后端设置的外螺纹与球铰嵌件锁紧座上开有的螺纹孔形成螺纹连接。
卡簧通过嵌装于球铰嵌件的前部环形槽内卡紧芯球体与球铰嵌件。
所述连接装置包括球铰球头、传动滑块、调节滑销、限位块、球铰嵌件;球铰球头包括球部和与球部连接的杆部,上组件和下组件上下对接组成球铰球头的球部和杆部;上组件和下组件的球部沿竖直方向均开有上下相通的限位阶梯孔,上下限位阶梯孔内均设置有沿限位阶梯孔上下滑动的限位块;上组件的杆部下端面和下组件的杆部上端面开有相向布置的矩形槽;
矩形槽与限位阶梯孔相通,上下端面的矩形槽组成矩形导槽;矩形导槽内设置有沿导槽水平滑动的传动滑块,传动滑块后部的上下端面开有对称布置的楔形槽,楔形槽内设置有第一楔形面,传动滑块前部上下设置有与第一楔形面朝同方向倾斜的第二楔形面;
两根调节滑销分别穿过杆部上下端面开有的限位孔后伸入传动滑块上下端面的楔形槽内,传动滑块后端面和矩形导槽之间设置有复位弹簧,在复位弹簧作用下调节滑销底端始终与楔形槽的第一楔形面接触。
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