[发明专利]一种实现车辆监控和数据分析的智慧灯杆系统在审

专利信息
申请号: 202111505363.7 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN114198723A 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 方丽全;夏胜栋;叶君富;裘建强;刘瑞明;章秋生 申请(专利权)人: 浙江省邮电工程建设有限公司
主分类号: F21V21/10 分类号: F21V21/10;F21V33/00;G08G1/065;G08G1/04;G08G1/09;G07B15/02;H04N5/232;H04W4/30;F21W131/103
代理公司: 杭州山泰专利代理事务所(普通合伙) 33438 代理人: 张飞
地址: 310020 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 实现 车辆 监控 数据 分析 智慧 灯杆 系统
【说明书】:

发明公开了一种实现车辆监控和数据分析的智慧灯杆系统,包括感知层、传输层、平台层和显示层,所述感知层包括摄像头一,所述传输层包括5G/4G无线通讯模块,所述平台层包括车流量监控系统,所述显示层包括LED显示屏。本发明中,摄像头一实时拍摄路面状况,并通过5G/4G无线通讯模块传输至车流量监测系统,车流量监测系统智能捕捉路面流动车辆信息,并智慧研判该路段的通车情况,再将实时车流信息反馈至LED显示屏显示,如“xx路段‑车流信息‑通车需xx min”,以便提醒驾驶人员根据个人情况及时调整行车路线,实现路面车流的联动管理,其中,驱动电机一驱动摄像头一转动,调整摄像头一的角度,调整摄像头一以最佳的角度拍摄路面车流情况。

技术领域

本发明涉及智慧路灯技术领域,尤其涉及一种实现车辆监控和数据分析的智慧灯杆系统。

背景技术

城市路灯具有布点覆盖场景多、面积大的特点,但是现有路灯大多只有照明功能,功能单一,随着第五代通信技术的发展,我们熟知,5G网络的毫米波频段拥有高速传输、低延迟、设备海量接入的优势,因此,本发明结合利用数据传输快和分布范围广的城市路灯,实现二者的优势互补,有利于实现城市通讯网络和道路应用服务的升级。

综合上述想法,本发明提供一种实现车辆监控和数据分析的智慧灯杆系统,具备车流量监测、视频监控、路边车位管理、LED信息发布、充电桩等功能,通过利用5G/4G无线通讯网络,对车辆信息、车流量、车速、车位等数据实时采集并上传平台,便于相关工作人员监测道路车流量,对紧急情况做出有效解决策略,保证道路安全,提高道路管控能力。

发明内容

为了解决上述背景技术中所提到的技术问题,而提出的一种实现车辆监控和数据分析的智慧灯杆系统。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种实现车辆监控和数据分析的智慧灯杆系统,包括感知层、传输层、平台层、显示层和设备层,所述感知层包括摄像头一、摄像头二和摄像头三,所述传输层包括5G/4G无线通讯模块,所述平台层包括车流量监控系统、停车管理系统和环境监控系统,所述显示层包括LED显示屏;

所述摄像头一实时拍摄路面状况,并通过5G/4G无线通讯模块传输至车流量监测系统,车流量监测系统智能捕捉路面流动车辆信息,并智慧研判该路段的通车情况,再将实时车流信息反馈至LED显示屏显示;

所述摄像头三拍摄灯杆周边情况,并通过5G/4G无线通讯模块传输至环境监控系统,环境监控系统通过将实时内容与无状况内容进行对比研判,若发现特征异常,则判断周边存在异常,路政人员及时进行排查;

所述设备层包括灯杆,所述灯杆顶部固定连接有灯圈,所述灯圈外侧环形分布有多个自感应路灯,所述摄像头三安装在灯圈上,所述灯杆上固定连接有支架,所述支架上固定安装有驱动电机一和驱动电机二,所述驱动电机一和驱动电机二的输出轴分别与摄像头一和摄像头二转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述摄像头二监控路面车位状况,当有车辆进入监控画面中,摄像头二记录下车辆的车牌信息,并将车牌信息通过5G/4G无线通讯模块传输至停车管理系统,停车管理系统在接收到车牌信息的15min后,按照收费标准,开始计费,当车辆离开监控画面时,摄像头二无法捕捉到车辆车牌信息,停止计费,并将计费信息反馈至LED显示屏显示,LED显示屏出示收费二维码,车主付费后,即可驱车离开。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述设备层还包括固定安装在灯杆上的充电桩,充电桩接入城市电力系统和停车付费系统,实现电动汽车的充电和收费管理。

作为上述技术方案的进一步描述:

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