[发明专利]一种汽车电驱动后桥电机安装支架旋转式无痕弯曲模具及其加工工艺

权利要求书

1.一种汽车电驱动后桥电机安装支架旋转式无痕弯曲模具，包括上模结构和下模结构，其特征在于，所述上模结构包括上模板（1）、导套（2）、上固定板（3）和弯曲上模（4）；

所述下模结构包括导柱（5）、第一旋转弯曲下模（6）、定位销（7）、下固定板（8）、弯曲下模靠板（9）、弯曲下模托板（10）、第二旋转弯曲下模（11）、转轴导向板（15）以及转轴（16）；

所述弯曲上模（4）通过过盈配合装在上固定板（3）的固定凹槽中，并从弯曲上模（4）的上端面与上固定板（3）连接，导套（2）通过过盈配合装在上模板（1）两边的导套孔中，上模板（1）与上固定板（3）连接；

两件弯曲下模靠板（9）通过过盈配合装在下固定板（8）的固定形腔左、右两侧，并分别从侧边与下固定板（8）连接；

所述弯曲下模托板（10）通过间隙配合放置在由下固定板（8）、弯曲下模靠板（9）组成的形腔中，定位销（7）通过过盈配合分别安装在第一旋转弯曲下模（6）和第二旋转弯曲下模（11）各对应的定位销固定孔中；

所述转轴（16）的小端部分通过过盈配合分别装在第一旋转弯曲下模（6）和第二旋转弯曲下模（11）两端各对应的转轴孔中，使第一旋转弯曲下模（6）与第二旋转弯曲下模（11）可以绕着两端转轴（16）进行自由旋转，两件转轴（16）的大端部分通过间隙配合分别放置在上、下两件转轴导向板（15）的转轴导向槽中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电驱动后桥电机安装支架旋转式无痕弯曲模具，其特征在于，所述下模结构还包括下垫板（12）、下模板（13）、顶杆（14）、转轴压板（17）；

所述导柱（5）通过过盈配合安装在所述下模板（13）两边导套（2）的导柱孔中，所述下模板（13）、下垫板（12）与下固定板（8）固定连接，所述顶杆（14）通过间隙配合放置在所述下垫板（12）和下模板（13）对应的顶杆孔中；

所述转轴导向板（15）通过过盈配合安装在由下固定板（8）与弯曲下模靠板（9）组成的固定形腔的上、下两侧，并分别与所述下模板（13）、下垫板（12）连接，转轴压板（17）与所述转轴导向板（15）连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车电驱动后桥电机安装支架旋转式无痕弯曲模具，其特征在于，所述第一旋转弯曲下模（6）和第二旋转弯曲下模（11）的一端沿着转轴导向板（15）的转轴导向槽垂直运动，另一端绕着转轴（16）旋转运动，产品在模具整个弯曲过程中始终与第一旋转弯曲下模（6）、第二旋转弯曲下模（11）上表面接触，产品弯曲无压痕。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电驱动后桥电机安装支架旋转式无痕弯曲模具，其特征在于，所述第一旋转弯曲下模（6）和第二旋转弯曲下模（11）在整个弯曲过程中，第一旋转弯曲下模（6）和第二旋转弯曲下模（11）的底部通过弯曲下模靠板（9）、弯曲下模托板（10）进行支撑。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电驱动后桥电机安装支架旋转式无痕弯曲模具，其特征在于，所述弯曲下模托板（10）的左、右两边均设有导向凸台（101），所述弯曲下模靠板（9）中间设有导向凹槽，弯曲下模托板（10）的导向凸台（101）与弯曲下模靠板（9）的导向凹槽间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车电驱动后桥电机安装支架旋转式无痕弯曲模具，其特征在于，所述弯曲下模靠板（9）为镶块式结构，所述下固定板（8）为整体式结构，弯曲下模靠板（9）通过过盈配合固定在下固定板（8）的形腔中。

7.根据权利要求1所述的一种汽车电驱动后桥电机安装支架旋转式无痕弯曲模具，其特征在于，所述第一旋转弯曲下模（6）的下端面设有倒角斜面（61），第二旋转弯曲下模（11）的下端面设有倒角斜面（111），弯曲下模靠板（9）的上端面设有一个倒角斜面（91），模具到下死点时，增加第一旋转弯曲下模（6）、第二旋转弯曲下模（11）分别与弯曲下模托板（10）的接触面积，同时增加弯曲下模靠板（9）与第一旋转弯曲下模（6）、第二旋转弯曲下模（11）的接触面积。