[发明专利]一种改善内燃机脚启动效果的方法

权利要求书

1.一种改善内燃机脚启动效果的方法，其特征在于：一：在磁电机转子外缘圆周均匀设置24个凸起，且设置下止点附近的2个凸起为平坦状态，形成22个凸起设计；利用磁通量变化原理，通过MPU可以检出凸起经过时的CPS信号，从而判定发动机四个冲程；电喷ECU根据CPS信号，实施精准控制喷油、点火；

二：发动机的状态按照时间先后分为以下阶段：①静止、②初次转动、③启动时的低速运转、④启动后的提升、⑤启动后的怠速稳定运转、⑥怠速以上的各高速运行阶段；本方法适用在①~④阶段；发动机从①静止到②初次转动，需要借助外部能量；脚踩下启动杆后，发动机曲轴被外力带动后，同轴链接的磁电机转子也会带动；转子与定子之间因磁场变化产生感应电流、电压；此电源为电机控制器提供了开始工作的动力，控制器通电后，回路中的电脑芯片及各个元器件开始工作，根据关联信号的检出、CPU计算后，发出电机控制指令；

三：电机控制模式：根据UVW三个相线的电压、CPS的信号，实施调节驱动电机的MOS管开启时机、驱动电压占空比大小、输出电压。

2.根据权利要求1所述的一种改善内燃机脚启动效果的方法，其特征在于：驱动电机的MOS管开启时机控制方式：MOS开启顺序按照时间轴进行逐步增加的方式；首先是开启U相，然后增加V相，最后加入W相，且UVW三相的顺序不固定，首先开启的也可以是V相或W相。

3.根据权利要求1所述的一种改善内燃机脚启动效果的方法，其特征在于：各个MOS管的驱动占空比也是随着时间进行变化；因为随着相数的增加，要保持一定能量的话有必要缩小PWM占空比；PWM数值是通过实车标定的。

4.根据权利要求1所述的一种改善内燃机脚启动效果的方法，其特征在于：当发动机在外力驱动下转动数圈后，随着电喷ECU的工作参与，发动机开始喷油点火，转速也逐步提升；电机在转速提升过程中，会消耗机械能产生电能；电机消耗的机械能对转速的提升有迟滞的负面作用，为减少负面影响，需要控制电机的消耗功率，控制方式就是按转速x输出电压曲线进行瞬时调整。

5.根据权利要求1所述的一种改善内燃机脚启动效果的方法，其特征在于：当发动机缸内气体燃烧的能量足够维持发动机稳定运转时，发动机即从启动状态进入怠速状态；电机的控制器按照通常模式控制电机的发电、调压功能。