[发明专利]跨座式单轨车辆接地故障检测系统及方法在审
| 申请号: | 202111500705.6 | 申请日: | 2021-12-09 |
| 公开(公告)号: | CN114167307A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 杨远燕;廖磊;胡清;胡启建;丁治雨;寇文娟;赵贞峥;莫骄弟;洪成金;张伟;李超;李娅;陈亮 | 申请(专利权)人: | 重庆中车长客轨道车辆有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/52 | 分类号: | G01R31/52;G01R19/00 |
| 代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 冉剑侠 |
| 地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 跨座式 单轨 车辆 接地 故障 检测 系统 方法 | ||
1.跨座式单轨车辆接地故障检测系统,其特征在于,包括检测主机和检测装置;所述检测装置设于单轨车辆所在电路上;所述检测装置用于检测单轨车辆的接地装置的电流状况信息或电压状况信息;所述检测主机与检测装置建立通信连接,所述检测主机用于接收检测装置检测到的电流状况信息或电压状况信息,并根据电流状况信息或电压状况信息,按照判断策略判断单轨车辆是否发生故障。
2.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆接地故障检测系统,其特征在于,所述检测装置为电流传感器或电压传感器。
3.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆接地故障检测系统,其特征在于,所述电流状况信息包括电流大小和电流方向;所述电压状况信息包括电压大小和电压方向。
4.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆接地故障检测系统,其特征在于,所述检测主机用于检测GR继电器动作状态;检测主机判断单轨车辆是否发生故障时还根据GR继电器动作状态进行判断。
5.根据权利要求4所述的跨座式单轨车辆接地故障检测系统,其特征在于,所述判断策略为:GR继电器未动作,判定为无故障;GR继电器有动作,根据电流状况信息或电压状况信息判定故障。
6.根据权利要求5所述的跨座式单轨车辆接地故障检测系统,其特征在于,所述根据电流状况信息或电压状况信息判定故障为:若电流值或电压值若大于阈值,判定为故障;若电流值或电压值若小于阈值,且电流方向或电压方向为正向,判定为故障;若电流值或电压值若小于阈值,且电流方向或电压方向为反向,判定为无故障。
7.根据权利要求1所述的跨座式单轨车辆接地故障检测系统,其特征在于,所述检测主机内还设有存储模块;所述存储模块用于存储各单轨车辆对应的历史电流状况信息或电压状况信息,以及各单轨车辆的故障信息。
8.根据权利要求7所述的跨座式单轨车辆接地故障检测系统,其特征在于,所述检测主机内还设有预测模块;所述预测模块用于根据预测策略预先定位存在故障可能性的可疑单轨车辆。
9.根据权利要求8所述的跨座式单轨车辆接地故障检测系统,其特征在于,所述预测策略为实时监测单轨车辆的电流值或电压值,若单轨车辆的电流值或电压值在一定时段内持续上升,或超过设定标准值且小于接地故障标准值,则判定该车辆为可疑单轨车辆。
10.跨座式单轨车辆接地故障检测方法,其特征在于,采用如权利要求1-9任一项所述的跨座式单轨车辆接地故障检测系统,包括以下步骤:
步骤1:检测装置检测单轨车辆的接地装置的电流状况信息或电压状况信息;检测主机检测GR继电器状态;
步骤2:检测主机接收检测装置检测到的电流状况信息或电压状况信息,并根据GR继电器状态以及电流状况信息或电压状况信息,按照判断策略判断单轨车辆是否发生故障。
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