[发明专利]基于数字孪生场景的低延时远程遥控方法和系统在审
申请号: | 202111498181.1 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN114217555A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 方炜豪;姚晗;傅永健;马瑞凯;叶山顶;潘之杰 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 郑海峰 |
地址: | 310058 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 数字 孪生 场景 延时 远程 遥控 方法 系统 | ||
本发明公开了一种基于数字孪生场景的低延时远程遥控方法和系统,通过在仿真中构建与现实场景一致的场景,传输在行驶过程中车辆的定位信息,将该信息在仿真器中可视化显示出来,通过观察可视化的仿真环境,从而直接遥控仿真环境中的车辆,而实际的遥控指令仍然传输给实际车辆,实际车辆更新定位信息,从而更新仿真器中车辆的定位信息,当定位频率足够高,就可以获得低延时的远程遥控实现。本发明由于传输的数据只需要传输是车辆的定位信息,不需要使用5G网络传输也可以做到极低的延迟,能够迅速得对车辆在场景中的信息进行反应。
技术领域
本发明属于自动驾驶中的人工远程干预技术领域,具体涉及一种基于数字孪生场景的低延时远程遥控方法和系统。
背景技术
在自动驾驶中,由于目前L4/L5级别的自动驾驶并不能完全实现,许多情况下,自动驾驶车辆面对自己未知的情况,并不能很好做出判断,进入原地待命状态,这种情况下就需要人工远程遥控的介入。远程遥控,意味着操作者需要通过对车辆所在的环境有相应的信息输入,从而控制车辆,通过网络传输遥控指令,使得车辆运行。而远程遥控中,主要需要解决的问题一个是传输车辆所处环境对应的信息时,传输数据的时间延迟要低,需要对车辆目前的状态进行实时的监控;另一个就是传输数据的数据量,尽可能压缩传输数据量,使得远程遥控传输的数据不会大量得占据网络,造成网络拥塞。
目前主要针对远程遥控,主要的技术方案,如百度、华为、阿里提供的远程遥控方案中,主要是通过5G网络降低相机采集数据传输时延,将获取的摄像头数据显示在屏幕,远程驾驶员通过屏幕数据来控制车辆的运行。在审定授权的专利CN202021585796.9《一种基于5G网络的挖掘机远程遥控系统》中,5G通信模块主要用于采集视频图像,并且接受遥控指令对挖掘机进行控制。其中仍然使用网络传输巨大数据量的视频流数据,假设画面的帧率为20帧,一帧画面为800*600大小,YUV420每帧图像的大小即为90KB大小,一秒钟需要的流量为1.8MB,一分钟的流量就接近了100MB,从计算上来看,维持远程遥控需要的数据量是非常惊人的。另外,视频数据的采集和编码到音视频的解码和播放涉及了非常长的链路,经历了采集端的音视频采集、音视频编码、推流,以及流媒体服务器端的直播流收集、音视频转码、直播流分发,以及接收端的拉流、音视频解码、音视频播放,其中的各个环节会通过一定技术保证数据传输的质量,为了确保可靠性、降低系统带宽而使用的手段导致了视频传输过程中高延迟的问题,一般来说,局域网内,该延迟在30帧的数据采集量下达到1秒,这是远程遥控过程中无法接受的。在其中如果添加许多优化的环节,在调研中,可以获得的数据是奥维视讯公司推出的5G融合通讯产品,将1080p视频的双向对传延迟控制在100ms,还是存在一定的延迟。
综上所述,现有的方法存在的主要不足包括:
1.在远程遥控视频数据传输过程中,传输的数据过大,导致网络带宽占用过大,导致网络拥塞;
2.在远程遥控数据传输过程中,由于中间过程中存在延迟,而在4G的技术条件下,该延迟是不能接受的。即使有5G技术加持,在目前的技术条件下,仍然存在一定延迟,在远程遥控中使用存在一定安全隐患。
发明内容
为了克服传统自动驾驶远程遥控中,在车辆行驶过程中对车辆周围信息采集传输存在较大延迟的问题,本发明提供了一种基于数字孪生场景的低延时远程遥控方法和系统,通过在仿真中构建与现实场景一致的场景,只需传输在行驶过程中车辆的定位信息,将该信息在仿真器中可视化显示出来,驾驶者可以通过观察可视化的仿真环境,从而直接遥控仿真环境中的车辆,而实际的遥控指令仍然传输给实际车辆,实际车辆更新定位信息,从而更新仿真器中车辆的定位信息,当定位频率足够高,就可以获得低延时的远程遥控实现。
本发明的技术方案如下:
本发明首先提供了一种基于数字孪生场景的低延时远程遥控方法,其包括如下步骤:
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