[发明专利]一种多工位汽车零件自动化冲压模具

权利要求书

1.一种多工位汽车零件自动化冲压模具，其特征在于，包括：

承载座(1)，其顶部等角度分布有多个倒置的气缸(2)，每个所述气缸(2)的输出端均贯穿所述承载座(1)，并按照汽车零件的加工顺序依次可拆卸连接有冲压冲头(21)；

支撑轴(3)，其顶端和所述承载座(1)的底部固接，且底端固定连接有放置台(4)；

所述放置台(4)的顶部对应多个所述气缸(2)开设有数量一致的落料孔(41)，且位于其中两个所述落料孔(41)之间还设置有顶料部件(5)；

位于所述放置台(4)的内部还开设有和多个所述落料孔(41)相连通的通料槽(42)；

底座(6)，其固接于所述放置台(4)的底部，且中心位置开设有和所述通料槽(42)相连通的过料槽(61)；

转动台(7)，其包覆于所述放置台(4)的外侧，其顶部开设有若干用以承载汽车零件的放置槽(71)；

所述转动台(7)的底端通过驱动部件(8)和所述底座(6)之间转动连接。

2.如权利要求1所述的一种多工位汽车零件自动化冲压模具，其特征在于，所述底座(6)位于所述过料槽(61)外侧的顶壁上开设有向其内部延伸的凹槽(62)，所述转动台(7)的底部部分的容置于所述凹槽(62)内；

所述驱动部件(8)包括：

开设于所述底座(6)内，且和所述凹槽(62)内侧面相连通空腔(81)；

所述空腔(81)的内顶壁上固定安装有电机(82)；

所述电机(82)的输出端上套接有转盘(83)，其外壁上一体成型有卡合块(84)；

所述转动台(7)的底端上固接有环圈(85)，其内壁上对应多个所述放置槽(71)开设有相啮合卡合齿(86)。

3.如权利要求2所述的一种多工位汽车零件自动化冲压模具，其特征在于：所述卡合块(84)为锥形块，且多个所述卡合齿(86)为适配所述卡合块(84)的锥形槽；

其中，每相邻设置的两个所述卡合齿(86)之间的所述环圈(85)内壁均为贴合所述转盘(83)外壁的弧形边。

4.如权利要求1所述的一种多工位汽车零件自动化冲压模具，其特征在于，所述顶料部件(5)包括：

开设于所述放置台(4)上的坑槽(51)；

所述坑槽(51)的内底壁上固定安装有电磁铁(52)；

并且，位于所述坑槽(51)内还设置有推块(53)；

所述推块(53)的底部固接有磁性件(54)，其与所述电磁铁(52)之间电性连接；

其中，所述推块(53)和所述坑槽(51)的内底壁之间还设置有复位弹簧(55)。

5.如权利要求3所述的一种多工位汽车零件自动化冲压模具，其特征在于，还包括有控制部件(9)，其具有：

固定安装于所述转动台(7)外壁上的发射器(91)；

位于所述凹槽(62)外侧的所述底座(6)顶部还对应多个所述放置槽(71)开设有一一对应的接收器(92)；

PLC控制器，其信号连接多个所述接收器(92)；

并且，多个所述气缸(2)以及所述电机(82)均分别和上述PLC控制器电性连接。

6.如权利要求5所述的一种多工位汽车零件自动化冲压模具，其特征在于，所述发射器(91)为光电信号发射装置，且多个所述接收器(92)为光电信号接收装置。

7.如权利要求1所述的一种多工位汽车零件自动化冲压模具，其特征在于，所述承载座(1)的顶部固定安装有呈环形的安装块(11)，所述安装块(11)的顶部等角度开设有多个用以放置对应所述气缸(2)的放置腔；

其中，每个所述放置腔以及所述承载座(1)的内部均开设有供所述气缸(2)输出端贯穿的穿孔。