[发明专利]车辆电池的仿真测试方法、装置、车辆以及存储介质

说明书

本发明实施例提供了一种车辆电池的仿真测试方法、装置、车辆以及存储介质，通过确定车辆电池的当前荷电状态，获取当前荷电状态对应的实际测试数据，以及实际测试数据的实际阻抗与阻抗响应时间，然后获取当前荷电状态对应的测试阻抗，根据实际阻抗与阻抗响应时间修正测试阻抗，将修正后的测试阻抗作为当前荷电状态对应的目标阻抗，并根据目标阻抗进行热量仿真测试，生成对应的热量参数，从而在当前荷电状态下，采用阻抗响应时间对测试阻抗进行数据处理，并通过实际阻抗对处理后的测试阻抗进行校准与修正，提高了目标阻抗的准确性，在进行车辆电池的热量仿真分析时，可以采用精准的目标阻抗进行热量仿真计算，从而提高热量仿真的精准度。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆电池的仿真测试方法、一种车辆电池的仿真测试装置、一种车辆以及一种计算机可读存储介质。

背景技术

随着全球新能源汽车的发展，全球锂离子动力电池的市场逐渐扩大，出货量迅速增长。同时，除了关注到动力电池的应用领域日益扩大之外，我们还注意到由于动力电池热失控而引起新能源汽车起火的事故。其中，诱发动力电池失控的重要因素之一是车辆的电池温度过高，电池温度对于车辆而言，不仅影响了车辆的使用寿命，还大大减低了车辆的性能。因此，技术人员在进行电池设计时，往往会考虑对电池进行热仿真，通过热仿真的结果设计对应的热管理系统。

然而，目前的电池热仿真技术在输入电流过大或者工作时间过长的情况下，容易导致电池的输入热量产生误差，在电池的热仿真过程中，误差可以直接影响到电池发热量的计算，使得电池热仿真的准确性不高。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明实施例提供一种车辆电池的仿真测试方法、装置、车辆以及计算机可读存储介质，以解决或部分解决相关技术中技术人员在对车辆电池进行仿真测试时，由于仿真数据存在误差，导致热量仿真结果不准确的问题。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种车辆电池的仿真测试方法，包括：

确定车辆电池的当前荷电状态，并获取所述当前荷电状态对应的实际测试数据，以及所述实际测试数据的实际阻抗与阻抗响应时间；

获取所述当前荷电状态对应的测试阻抗；

根据所述实际阻抗与所述阻抗响应时间对所述测试阻抗进行修正，获得所述当前荷电状态对应的目标阻抗；

根据所述目标阻抗进行热量仿真测试，生成所述当前荷电状态对应的热量参数。

可选地，获取所述当前荷电状态对应的实际测试数据，以及所述实际测试数据的实际阻抗与阻抗响应时间，包括：

获取所述实际阻抗对应的实际工作时间以及实际阻抗曲线；

采用所述实际工作时间以及所述实际阻抗曲线，确定所述当前荷电状态的测试响应时间；

获取所述测试响应时间的取值，并确定与所述实际阻抗对应的阻抗响应时间。

可选地，所述获取所述当前荷电状态对应的测试阻抗，包括：

获取所述实际测试数据的电流数据、温度数据以及测试条件，以及所述阻抗响应时间；

采用所述电流数据、所述温度数据、所述测试条件以及所述阻抗响应时间，计算与所述实际测试数据对应的测试阻抗。

可选地，所述根据所述实际阻抗与所述阻抗响应时间对所述测试阻抗进行修正，获得所述当前荷电状态对应的目标阻抗，包括：

按照所述阻抗响应时间的先后顺序将所述测试阻抗拆分为测试欧姆阻抗、测试电化学阻抗以及测试扩散阻抗；

获取所述实验测试数据的电极电位以及平衡电极电位，以及所述电极电位与所述平衡电极电位之间的极化电位大小；