[发明专利]用于集成在车辆内的蜂窝天线结构在审
申请号: | 202111489686.1 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN115084832A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | H.J.宋;H.李;N.埃沙克;G.R.基廷格 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | H01Q1/36 | 分类号: | H01Q1/36;H01Q1/12;H01Q1/48;H01Q1/32 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈茜 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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搜索关键词: | 用于 集成 车辆 蜂窝 天线 结构 | ||
一种用于集成在车辆中的蜂窝天线结构,包括遵循扰流器底盘斜度的接地面。扰流器底盘是车辆的由扰流器覆盖的一部分。蜂窝天线结构还包括垂直于接地面并电连接到接地面的蜂窝天线、和固定到接地面以保持蜂窝天线垂直于接地面的固定位置的结构支撑。
技术领域
本主题公开涉及用于集成在车辆内的蜂窝天线结构。
背景技术
车辆可以包括一个或多个蜂窝天线,用于与一个或多个蜂窝网络通信。车辆乘客可以将个人蜂窝设备(例如,智能手机、平板电脑)与车辆通信系统联接(例如,通过蓝牙连接)。然后,车辆的蜂窝天线可以通过蜂窝基站实现通信。因此,希望提供一种集成在车辆内的蜂窝天线结构。
发明内容
在一个示例性实施例中,车辆中的蜂窝天线结构包括接地面以遵循扰流器底盘的斜度。扰流器底盘是车辆的由扰流器覆盖的一部分。蜂窝天线结构还包括垂直于接地面并电连接到接地面的蜂窝天线、和固定到接地面以保持蜂窝天线垂直于接地面的固定位置的结构支撑。
除了这里描述的一个或多个特征之外,蜂窝天线被成形为完全装配在由扰流器限定的容积内。
除了这里描述的一个或多个特征之外,蜂窝天线被成形为具有一个或多个弯曲部的板。
除了这里描述的一个或多个特征之外,蜂窝天线的每个维度都小于对应于蜂窝天线最低工作频率的波长。
除了这里描述的一个或多个特征之外,蜂窝天线的每个维度都小于对应于蜂窝天线最低工作频率的波长的四分之一。
除了这里描述的一个或多个特征之外,蜂窝天线结构还包括扰流器底盘和接地面之间的金属载体。
除了这里描述的一个或多个特征之外,金属载体电连接到扰流器底盘并固定到扰流器底盘。
除了这里描述的一个或多个特征之外,金属载体电连接到接地面并固定到接地面。
除了这里描述的一个或多个特征之外,金属载体包括开口,以将电缆从车辆连接到接地面。
除了这里描述的一个或多个特征之外,结构支撑是塑料的。
在另一示例性实施例中,一种制造用于车辆的蜂窝天线结构的方法包括制造接地面以遵循扰流器底盘的斜度。扰流器底盘是车辆的由扰流器覆盖的一部分。该方法还包括将垂直于接地面并电连接到接地面的蜂窝天线固定到接地面,并将结构支撑固定到接地面以保持蜂窝天线垂直于接地面的固定位置。
除了这里描述的一个或多个特征之外,该方法还包括将蜂窝天线成形为完全适合由扰流器限定的容积。
除了这里描述的一个或多个特征之外,成形包括将蜂窝天线成形为具有一个或多个弯曲部的板。
除了这里描述的一个或多个特征之外,该方法还包括将蜂窝天线设定尺寸,使得蜂窝天线的每个维度都小于对应于蜂窝天线最低工作频率的波长。
除了在此描述的一个或多个特征之外,设定尺寸包括将蜂窝天线的每个维度设定尺寸为小于对应于蜂窝天线最低工作频率的波长的四分之一。
除了这里描述的一个或多个特征之外,该方法还包括将金属载体固定到接地面,该金属载体被配置为设置在扰流器底盘和接地面之间。
除了在此描述的一个或多个特征之外,该方法还包括将金属载体配置成电连接到扰流器底盘并固定到扰流器底盘。
除了这里描述的一个或多个特征之外,该方法还包括将金属载体配置成电连接到接地面。
除了这里描述的一个或多个特征之外,该方法还包括制造具有开口的金属载体,以将电缆从车辆连接到接地面。
除了这里描述的一个或多个特征之外,该方法还包括用塑料制造结构支撑件。
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