[发明专利]用于集成在车辆中的多天线接地平面结构

说明书

一种车辆中的多天线接地平面结构包括电连接到仪表板底架的第一接地平面。仪表板底架是由仪表板覆盖的车辆的一部分。第一接地平面的第一侧安置两个或更多个天线。多天线接地平面结构还包括一个或多个附加接地平面，其固定到第一接地平面的与第一侧相对的第二侧。一个或多个附加接地平面中的一个附接到一个或多个天线，使得一个或多个天线定向成与位于第一接地平面上的两个或更多个天线的定向相反。

技术领域

本主题公开涉及一种用于集成在车辆中的多天线接地平面结构。

背景技术

车辆越来越多地包括具有传输和/或接收能力的通信设备。这些设备中的每个都有一个或多个相应的天线。例如，示例性设备包括全球导航卫星系统(GNSS)，比如在L1和/或L5频带中具有天线的全球定位系统(GPS)，卫星无线电系统(例如)和便于车辆对车辆(V2V)或车辆对基础设施(V2I)通信的车辆对一切(V2X)系统。因此，希望提供一种用于集成在车辆中的多天线接地平面结构。

发明内容

在一示例性实施例中，一种车辆中的多天线接地平面结构包括电连接到仪表板底架的第一接地平面。仪表板底架是由仪表板覆盖的车辆的一部分。第一接地平面的第一侧配置为安置两个或更多个天线。多天线接地平面结构还包括一个或多个附加接地平面，其固定到第一接地平面的与第一侧相对的第二侧。一个或多个附加接地平面中的一个附接到一个或多个天线，使得一个或多个天线定向成与位于第一接地平面上的两个或更多个天线的定向相反。

除了本文描述的一个或多个特征之外，多天线接地平面结构的形状和尺寸设计成完全装配在由仪表板限定的体积内。

除了本文描述的一个或多个特征之外，仪表板是扰流板。

除了本文描述的一个或多个特征之外，第一接地平面固定到仪表板底架。

除了本文描述的一个或多个特征之外，第一接地平面通过铜带电连接到仪表板底架。

除了本文描述的一个或多个特征之外，第一接地平面安置全球导航卫星系统(GNSS)天线和卫星无线电天线。

除了本文描述的一个或多个特征之外，第二接地平面附接到车辆对一切(V2X)天线。

除了本文描述的一个或多个特征之外，第一接地平面的形状沿着垂直于第一维度的第二维度在第一维度上是不均匀的。

除了本文描述的一个或多个特征之外，一个或多个附加接地平面中的一个通过一个或多个支座结构与第一接地平面分离，支座结构将第一接地平面电连接，并且所述一个或多个支座结构是铝柱。

除了本文描述的一个或多个特征之外，一个或多个支座结构是铝柱。

在另一示例性实施例中，一种制造多天线接地平面结构的方法包括制造电连接到仪表板底架的第一接地平面。仪表板底架是由仪表板覆盖的车辆的一部分，其中第一接地平面的第一侧安置两个或更多个天线。该方法还包括将一个或多个附加接地平面固定到第一接地平面的与第一侧相对的第二侧。一个或多个附加接地平面中的一个附接到一个或多个天线，使得一个或多个天线定向成与位于第一接地平面上的两个或更多个天线的定向相反。

除了本文描述的一个或多个特征之外，制造包括将多天线接地平面结构的形状和尺寸设计成完全装配在由仪表板限定的体积内。

除了本文描述的一个或多个特征之外，仪表板是扰流板。

除了本文描述的一个或多个特征之外，制造包括将第一接地平面配置为固定到仪表板底架。

除了本文描述的一个或多个特征之外，制造包括将第一接地平面配置成经由铜带电连接到仪表板底架。

除了本文描述的一个或多个特征之外，制造包括将第一接地平面配置为安置全球导航卫星系统(GNSS)天线和卫星无线电天线。