[发明专利]一种具有降噪机构的电动游艇

说明书

本发明涉及设备降噪技术领域，且公开了一种具有降噪机构的电动游艇，包括底板，所述底板顶部固定连接有安装机构，所述底板顶部还固定连接有防护机构，所述防护机构设置于安装机构外部，所述底板内部固定连接有防水机构，所述安装机构包括第一框体，所述第一框体固定连接于底板顶部。该一种具有降噪机构的电动游艇，通过安装机构的设计，将电动机本体放置在固定板上后，将第二框体放置在第一框体顶部进行对齐，随后将U型夹板向第一框体和第二框体方向推入后，U型夹板移动至限位块处于通槽底部时，第一弹簧提供反向推力将限位块向凹槽内部推动，完成电动机本体的安装固定过程，整个安装过程简单便捷，较为节省人力。

技术领域

本发明涉及设备降噪技术领域，具体为一种具有降噪机构的电动游艇。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品，它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要，在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段，游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船，游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品，目前主流的游艇按照燃料划分为汽油发动机和柴油发动机，此类发动机在进行工作时会存在尾气排放，对环境造成破坏，随着新能源技术的发展，以电池加电机进行传动从而带动螺旋桨的电动游艇推广将会发展成为趋势。

目前现有的电动游艇在行驶过程中，得益于与柴油和汽油发动机的驱动方式不同，电动游艇在行驶过程中所带来的噪音相对较小，但电动游艇在工作时电机仍然会产生噪音，而现有的电动游艇针对电机的噪音处理效果不够好，仍然会影响到驾乘人员的乘坐体验。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有降噪机构的电动游艇，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有降噪机构的电动游艇，包括底板，所述底板顶部固定连接有安装机构，所述底板顶部还固定连接有防护机构，所述防护机构设置于安装机构外部，所述底板内部固定连接有防水机构。

所述安装机构包括第一框体，所述第一框体固定连接于底板顶部，所述第一框体顶部设置有第二框体，所述第二框体底部与第一框体顶部相贴合，所述第一框体和第二框体内部均固定连接有隔音层，所述第一框体顶部设置有电动机本体，所述电动机本体顶部和底部均设置有固定板，所述第一框体和第二框体内侧均固定连接有衔接板，所述衔接板分别设置于电动机本体顶部和底部，所述衔接板与固定板固定连接。

优选的，所述固定板上开设有散热孔，所述第一框体和第二框体两侧均固定连接有安装板，散热孔可以使固定板在固定电动机本体的同时还可以支持电动机本体进行散热。

优选的，所述第一框体一侧设置有U型夹板，两个安装板均设置于U型夹板内侧，所述U型夹板内侧与安装板外侧表面相贴合，U型夹板对安装板进行夹持固定。

优选的，所述第一框体和第二框体一侧均固定连接有横板，两个所述横板分别设置于U型夹板顶部和底部，所述横板中间开设有通槽，横板对第一框体和第二框体的安装固定起辅助作用。

优选的，所述U型夹板顶部开设有凹槽，所述凹槽内侧底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧顶部固定连接有限位块，所述限位块延伸出凹槽外部并延伸入通槽内部，所述U型夹板一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧一侧固定连接有长板，所述长板一侧分别与两个横板一侧相贴合，限位块伸入通槽内部后可以对U型夹板起限位固定作用。

优选的，所述横板顶部固定连接有辅助板，所述辅助板顶部设置有T型板，所述T型板贯穿辅助板顶部并延伸入通槽内部，所述T型板内侧顶部固定连接有两个辅助弹簧，两个所述辅助弹簧底部均与辅助板顶部固定连接，辅助弹簧为T型板提供反向推力。