[发明专利]一种汽车塑胶件用脱模装置

说明书

本发明提供了一种汽车塑胶件用脱模装置，提供的汽车塑胶件用脱模装置包括模具体，用于产品的塑形和/或第一方向上的定位；设置在所述模具体腔体内的模具内芯，所述模具内芯相对于所述模具体在第二方向上往复滑动；用于产品的塑形和第二方向上的定位；与所述模具体、所述模具内芯配接的抽拉件，所述抽拉件设置在所述模具体内、在第一方向上相对于所述模具体往复滑动，所述抽拉件通过滑块与所述模具内芯上设有的滑槽进行配接，用于带动所述模具体及模具内芯运动，与产品分离。本发明的汽车塑胶件用脱模装置采用单油缸结构，进行塑胶件脱模时连续抽芯，不易拉伤产品，提升脱模效率和产品优良率，降低生产成本。

技术领域

本发明属于注塑模具技术领域，尤其涉及一种汽车塑胶件用脱模装置。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑胶由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。目前在对汽车塑胶件进行注塑加工后，进入到脱模阶段，注塑好的汽车塑胶件通常粘贴在型腔上，采用双油缸结构多方向对注塑件进行脱模，但双油缸结构加工繁琐且占用空间大，进行脱模时需要先后进行抽芯，脱模周期长，工作不稳定，油缸易泄压，造成产品拉伤的同时影响生产效率。

发明内容

鉴于上述现有注塑模具技术中存在的问题，本发明的主要目的在于提供一种汽车塑胶件用脱模装置，所提供的汽车塑胶件用脱模装置采用单油缸结构，进行塑胶件脱模时连续抽芯，不易拉伤产品，提升脱模效率和产品优良率，降低生产成本。

本发明的目的通过如下技术方案得以实现：

本发明提供一种汽车塑胶件用脱模装置，包括：

模具体，用于产品的塑形和/或第一方向上的定位；

设置在所述模具体腔体内的模具内芯，所述模具内芯相对于所述模具体在第二方向上往复滑动；用于产品的塑形和第二方向上的定位；

与所述模具体、所述模具内芯配接的抽拉件，所述抽拉件设置在所述模具体内、在第一方向上相对于所述模具体往复滑动，所述抽拉件通过滑块与所述模具内芯上设有的滑槽进行配接，用于带动所述模具体及模具内芯运动，与产品分离。

进一步的，所述第一方向和第二方向的夹角为90度。

进一步的，所述滑槽的滑动方向与第二方向呈第二角度，所述滑槽将所述抽拉件沿第一方向的力部分转换为沿第二方向的力，带动所述模具内芯沿第二方向运动。

进一步的，所述第二角度为30-90度。

进一步的，所述滑槽与所述滑块配接处为光滑面。

进一步的，所述汽车塑胶件用脱模装置还包括有油缸，所述油缸与所述抽拉件相连接。

进一步的，所述抽拉件的滑块处凸起于所述抽拉件的表面，所述模具体内部设置匹配的用于凸起运动的空间。

进一步的，所述抽拉件底部设有限位槽，所述模具体上设有匹配的扣机，所述扣机在所述限位槽内往复运动；所述限位槽与所述扣机可互换位置。

进一步的，所述扣机通过内设弹簧与所述抽拉件或模具体相固定连接。

进一步的，所述抽拉件的滑块处凸起于所述抽拉件的表面，同时，所述抽拉件底部设有限位槽或扣机时，所述扣机在所述限位槽内在第一方向上的行程不大于所述凸起在第一方向上的运动的距离。

本发明的突出效果为：

本发明的汽车塑胶件用脱模装置采用单油缸结构，进行塑胶件脱模时连续抽芯，油缸不易泄压，减少了产品的拉伤，提升了产品优良率；

本发明的汽车塑胶件用脱模装置的抽拉部运动周期短，提高了脱模效率，降低了生产成本。