[发明专利]用于软包电池组的容纳装置、电池模块和交通工具在审
申请号: | 202111482983.3 | 申请日: | 2021-12-07 |
公开(公告)号: | CN114628832A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | T.鲁朵夫;F.韦舍;D.波纳特;F.齐林斯基 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 |
主分类号: | H01M50/211 | 分类号: | H01M50/211;H01M50/209;H01M50/244;H01M50/24;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/50 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电池组 容纳 装置 电池 模块 交通工具 | ||
1.一种用于软包电池组(100)的容纳装置(1;1’;1”),所述容纳装置在周边侧具有密封接合条(105)和从密封接合条(105)突伸出的放电器凸起(107),其中,所述容纳装置(1;1’;1”)构造为框架形的,并且所述容纳装置包括:
外框架(3;3’);和
内框架(20;20’);
其中,所述内框架(20;20’)布置在所述外框架(3;3’)内,使得在所述外框架(3;3’)和内框架(20;20’)之间构造出密封接合条容纳腔(13),所述软包电池组(100)的密封接合条(105)能够尤其弯曲地布置在所述密封接合条容纳腔中。
2.根据权利要求1所述的容纳装置(1;1’;1”),其中,所述外框架(3;3’)和所述内框架(20;20’)构造为,使得所述密封接合条(105)能够至少部分地被夹紧在所述外框架(3;3’)与内框架(20;20’)之间。
3.根据前述权利要求中任一项所述的容纳装置(1;1’;1”),其中,所述密封接合条容纳腔(13)在所述容纳装置(1;1’;1”)的角部区域上被留空。
4.根据前述权利要求中任一项所述的容纳装置(1;1’;1”),其中,所述容纳装置还包括用于可松脱地连接外框架(3;3’)与内框架(20;20’)的卡止连接件,其中尤其地,所述外框架(3;3’)包括用于将内框架(20;20’)卡止在外框架(3;3’)上的卡止凸出部。
5.根据前述权利要求中任一项所述的容纳装置(1;1’;1”),其中,所述外框架(3;3’)和所述内框架(20;20’)中的至少一个具有在内周边侧上的向外指向的斜坡(15)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的容纳装置(1;1’;1”),其中,所述容纳装置还具有在外周边侧上的斜坡(17a、17b)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的容纳装置(1;1’;1”),其中,所述容纳装置还包括在外周边侧上的滑动区段(16),用于所述容纳装置(1;1’;1”)在电池模块壳体(200)中的滑动导引。
8.根据权利要求7所述的容纳装置(1;1’;1”),其中,所述滑动区段(16)在放电器凸起(107)的区域中包括两个滑动凸出部(9),并且在所述滑动凸出部(9)之间布置有用于接触板(40)的定心机构(11a),所述接触板用于接触多个放电器凸起(107)中的一个。
9.一种电池模块(200),具有:
电池模块壳体(201);
根据前述权利要求中任一项所述的多个(203)容纳装置(1;1’;1”),这些容纳装置沿垂直于容纳装置(1;1’;1”)的框架平面的方向依次布置;
多个软包电池组(100),这些软包电池组分别被围在多个(203)容纳装置(1;1’;1”)中的一个容纳装置(1;1’;1”)内;和
压力加载装置(205),其设计用于将压力施加到多个软包电池组(100)上。
10.一种交通工具(100),具有根据权利要求9所述的电池模块(200)。
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