[发明专利]一种用于新能源车架焊接的翻转装置在审
申请号: | 202111482648.3 | 申请日: | 2021-12-07 |
公开(公告)号: | CN114083222A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 张云昭;罗江华 | 申请(专利权)人: | 贵州建隆新能源汽车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 | 代理人: | 管宝伟 |
地址: | 561400 贵州省黔西南*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 新能源 车架 焊接 翻转 装置 | ||
1.一种用于新能源车架焊接的翻转装置,其特征在于:包括设置在焊接工位相对两侧的高度可调节的两龙门架,两龙门架顶端一侧均水平设有驱动机构(1),两驱动机构(1)输出轴端部水平均连接有固定块(2),所述固定块(2)背离驱动机构(1)一侧的相对两端连接有自动伸缩杆(3),两自动伸缩杆(3)杆体自由端均水平连接有夹紧机构(4),且两龙门架上的两两夹紧机构(4)相对设置。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置,其特征在于:所述夹紧机构(4)包括盒体(41)、旋转液压缸(42)、U型安装块(43)、蜗杆(44)、两带涡轮的连接块(45)、与连接块(45)长度相同的两连杆(46)和两夹紧块(47),所述盒体(41)水平固定设置在自动伸缩杆(3)杆体自由端端部,所述旋转液压缸(42)设置在盒体(41)内,所述安装块(43)设置在盒体(1)自由端端部,所述蜗杆(44)连接在旋转液压缸(42)杆体自由端且其贯穿安装块(43),两连接块(45)设置在蜗杆(44)相对两侧的安装块(43)内且两连接块(45)上的两涡轮与蜗杆(44)相啮合,两连接块(45)与安装块(43)活动连接,两连杆(46)分别设置在两连接块(45)背离蜗杆(44)一侧的安装块(43)内且两连杆(46)与两连接块(45)相平行,且与安装块(43)活动连接,两夹紧块(47)分别活动连接在相对于蜗杆(44)同侧的连接块(45)和连杆(46)远离盒体(41)一端。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置,其特征在于:所述龙门架包括底座(5)、两支撑柱(6)、液压缸一(7)、承重块(8)和倒U型支撑架(9),两支撑柱(6)垂直设置在底座(5)顶部相对两侧,所述液压缸一(7)设置在两支撑柱(6)间的底座(5)上,所述承重块(8)设置在两支撑柱(6)间且其底面与液压缸一(7)伸缩杆自由端端部固定连接,倒U型支撑架(9)两自由端端部与承重块(8)顶面固定连接,所述驱动机构(1)水平设置在倒U型支撑架(9)水平部一侧且其输出轴贯穿支撑架(9)水平部。
4.根据权利要求1或3所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置,其特征在于:所述驱动机构(1)输出轴输出轴上套设有固定筒(10),所述固定筒(10)相对两侧均固定连接有倒L型固定杆(11),两固定杆(11)两自由端分别固定连接相对的支撑架(9)上。
5.根据权利要求3所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置,其特征在于:两支撑柱(6)相对侧的侧壁上均竖直向下开设有凸型槽,U型支撑架(9)两竖直部相背离侧均设有与两凸型槽相适配的凸块(12)。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种用于新能源车架焊接的翻转装置,其特征在于:所述驱动机构(1)为电机,所述自动伸缩杆(3)为液压缸二。
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