[发明专利]一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺及装置有效
申请号: | 202111481799.7 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN114042951B | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 游云洪;王勇;游侠;刘伟军;朱荣文;游波;雷德猛 | 申请(专利权)人: | 成都市鸿侠科技有限责任公司 |
主分类号: | B23B35/00 | 分类号: | B23B35/00;B23B41/00;B23P15/00;B23Q3/06;B23Q17/24;B23Q1/00 |
代理公司: | 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 | 代理人: | 代雄凡 |
地址: | 611731 四川省成都市郫*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 叶片 中心 通用 加工 工艺 装置 | ||
本发明公开了一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺及装置,具体涉及发动机叶片中心孔加工技术领域,包括如下工艺步骤:S1、外观检查时,利用人员手部边缘触摸检查发动机叶片,是否存在凹槽,并且观察每一片发动机叶片是否存在凹陷变形等问题。本发明采用偏转机构使驱动杆带动齿轮进行转动,齿轮在齿轮环内壁进行圆周啮合,齿轮沿着齿轮环内壁移动到另一个角度后,再进行斜形加工操作,实现沿着圆周线对多个倾斜槽依次开槽操作,这样可以持续进行圆周加工操作,并且保证每一刀的倾斜角度以及圆周角度位置相似,从而大幅度提高了加工效率,以及提高加工的精确度,更加方便高效、以及高精确度加工操作。
技术领域
本发明涉及发动机叶片中心孔加工技术领域,更具体地说,本发明涉及一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺及装置。
背景技术
叶片是发动机中非常关键的一类典型零件,其份额是整台发动机的1/4,航空发动机含盘、轴、叶片、机匝四大部件,而在对发动机叶片中心孔进行加工过程中需要用到加工设备按照规定的加工工艺进行加工操作。
而在实际使用时,需要将航空发动机叶片固定到指定位置,然后利用加工设备移动到指定中心孔位置处进行下移加工,而在加工过程中,需要对中心孔内部进行多齿槽倾斜加工,这样用工装进行不同角度倾斜带动,这样的带动是固定式的,会存在以下缺点;
在加工过程中,联动性较低,并且每加工一刀都会产生偏移,这样会造成在加工过程中加工精确度无法保证,且加工效率得不到提升。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本发明的实施例提供一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺及装置,本发明采用偏转机构,齿轮沿着齿轮环内壁移动到另一个角度后,再进行斜形加工操作,实现沿着圆周线对多个倾斜槽依次开槽操作,大幅度提高了加工效率,以及提高加工的精确度,更加方便高效、以及高精确度加工操作,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺,包括如下工艺步骤:
S1、外观检查时,利用人员手部边缘触摸检查发动机叶片,是否存在凹槽,并且观察每一片发动机叶片是否存在凹陷变形问题,如若无问题再通过两人交换观看发动机叶片是否存在问题,再利用视觉传感设备进行比对确定无误后,放入加工设备上进行加工操作;
S2、放置固定时,将整理好的叶片定位放置到通用加工装置上,并且将叶片中心孔位置处朝上放置,再进行复位归零操作,确认加工位置输入坐标归零;
S3、加工时,利用加工设备切削刀头进入到中心孔位置处进行加工,待中心孔加工完毕后更换较小刀头进行对接孔加工,加工完毕后,再将叶片进行倾斜角度放置,切削转头进行内部倾斜凹槽加工操作,加工完毕后,将叶片从通用加工装置上拆卸下来查看即可;
在步骤S2中,所述通用加工装置,包括移动底座,所述移动底座顶端安装有支撑底座,所述支撑底座顶端连接有偏转机构;
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