[发明专利]一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺及装置有效

专利信息
申请号: 202111481799.7 申请日: 2021-12-06
公开(公告)号: CN114042951B 公开(公告)日: 2023-07-21
发明(设计)人: 游云洪;王勇;游侠;刘伟军;朱荣文;游波;雷德猛 申请(专利权)人: 成都市鸿侠科技有限责任公司
主分类号: B23B35/00 分类号: B23B35/00;B23B41/00;B23P15/00;B23Q3/06;B23Q17/24;B23Q1/00
代理公司: 北京正华智诚专利代理事务所(普通合伙) 11870 代理人: 代雄凡
地址: 611731 四川省成都市郫*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 叶片 中心 通用 加工 工艺 装置
【权利要求书】:

1.一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺,包括如下工艺步骤:

S1、外观检查时,利用人员手部边缘触摸检查发动机叶片,是否存在凹槽,并且观察每一片发动机叶片是否存在凹陷变形问题,如若无问题再通过两人交换观看发动机叶片是否存在问题,再利用视觉传感设备进行比对确定无误后,放入加工设备上进行加工操作;

S2、放置固定时,将整理好的叶片定位放置到通用加工装置上,并且将叶片中心孔位置处朝上放置,再进行复位归零操作,确认加工位置输入坐标归零;

S3、加工时,利用加工设备切削刀头进入到中心孔位置处进行加工,待中心孔加工完毕后更换较小刀头进行对接孔加工,加工完毕后,再将叶片进行倾斜角度放置,切削转头进行内部倾斜凹槽加工操作,加工完毕后,将叶片从通用加工装置上拆卸下来查看即可;

在步骤S2中,所述通用加工装置,包括移动底座(1),所述移动底座(1)顶端安装有支撑底座(2),所述支撑底座(2)顶端连接有偏转机构;

所述偏转机构包括设置在支撑底座(2)顶端的支撑柱(3),所述支撑柱(3)顶端内部设置有第一连接块(4),所述第一连接块(4)内部活动支撑轴杆(5),所述第一连接块(4)顶端连接有套接轴环(6),所述套接轴环(6)内部活动连接有万向偏转的滚珠(7),所述滚珠(7)上方连接有用于联动的联动支杆(8),在所述联动支杆(8)的顶端焊接有放置板(9),所述支撑底座(2)顶端且位于支撑柱(3)外部设置有移动槽(10),所述移动槽(10)内部设置有联动结构,所述联动结构包括设置在移动槽(10)内部的齿轮环(11),所述齿轮环(11)内壁啮合有齿轮(12),所述齿轮(12)顶端固定连接驱动杆(13),所述驱动杆(13)顶端安装有用于驱动的驱动电机(14),所述驱动杆(13)外部活动套设有用于支撑驱动电机(14)的移动套环座(15),所述移动套环座(15)靠近顶端内部且位于驱动电机(14)一侧安装有铰接块(16),所述铰接块(16)顶端连接有电动伸缩杆(17),所述电动伸缩杆(17)推动端连接有推动杆(18),所述推动杆(18)顶端安装有可用于推动的第二连接块(19),所述第二连接块(19)靠近顶端一侧活动套接有活动套环块(20),所述放置板(9)上方且靠近外圆周线位置处安装有倾斜传感器(21)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺,其特征在于:所述铰接块(16)与移动套环座(15)之间活动连接,所述驱动杆(13)上下两端分别与驱动电机(14)和齿轮(12)之间同轴传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺,其特征在于:所述移动套环座(15)一侧内部安装有圆形导杆(51),所述圆形导杆(51)与移动套环座(15)连接处活动连接,所述圆形导杆(51)横截面形状设置为圆形。

4.根据权利要求1所述的一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺,其特征在于:所述放置板(9)外部设置有三个安装支板(22),所述安装支板(22)顶端安装有联动固定机构,所述联动固定机构包括设置在安装支板(22)顶端的第一推动气缸(23),所述第一推动气缸(23)推动端连接有推动支杆(24),所述推动支杆(24)一端固定连接有弧形挤压板(25),所述安装支板(22)两侧均连接有联动轴(26),所述联动轴(26)外部套设有套接轴环支架(34),所述套接轴环支架(34)一侧沿倾斜面内部安装有转动套块(27),所述转动套块(27)内部插入有定位插杆(28),所述转动套块(27)底端连接有连接推杆(29),所述连接推杆(29)底端安装有第二推动气缸(30)。

5.根据权利要求4所述的一种发动机叶片中心孔的通用加工工艺,其特征在于:所述套接轴环支架(34)顶端连接有定位套块(31),所述定位套块(31)上表面安装有下推气缸(32),所述下推气缸(32)推动端设置有倾斜挤压板(33),所述倾斜挤压板(33)与下推气缸(32)推动端之间固定连接。

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