[发明专利]一种电动汽车充电用电缆及加工工艺

说明书

本发明涉及新能源充电电缆领域的一种电动汽车充电用电缆及加工工艺，电缆本体包括两根单芯主电缆，两根单芯主电缆分别靠边设置；两根单芯主电缆的的周围分别设置有接地电缆、控制电缆、测温电缆及信号电缆；电缆本体的中心位置还设置有中心线缆；接地电缆、控制电缆、测温电缆、信号电缆、单芯主电缆及中心线缆之间的间隙处配合设置有独立圆柱填充；接地电缆、控制电缆、测温电缆、信号电缆、单芯主电缆及中心线缆的外周整体绕包有若干组保护层；该发明解决了现有技术中电缆导热能力差，散热能力差的问题，从而提升了电缆的载流能力，同时提供一种加工工艺，通过该加工工艺能够提高电缆的生产效率，降低电缆的生产成本，延长电缆的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种电缆，特别涉及一种充电用电缆及该充电用电缆的加工工艺。

背景技术

随着社会的发展，全球能源危机不断加剧、石油资源日趋枯竭、大气污染和全球气温变暖日益严重，而汽车作为人们出行不可或缺的交通工具，通常靠烧油驱动，会加剧能源和环境危机。对此，汽车产业推出了新能源电动汽车，可避免或减少烧油，有利于促进环境保护和缓解传统能源的短缺危机，具有广阔的市场发展前景；电动汽车充电电缆作为电动汽车不可缺少的充电配件，同样具有十分广阔的市场发展前景；随着人们生活节奏的加快，要求电动汽车充电电缆具有快速充电的性能；但是在快速充电的过程中会产生大量的热量，大量的热量的不及时散出去会产生很大的火灾隐患，这种情况下就需要电缆具备较好的散热能力，这样可以提高使用的安全性。

发明内容

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种电动汽车充电用电缆，该发明解决了现有技术中电缆导热能力差，散热能力差的问题，从而提升了电缆的载流能力，延长了电缆的使用寿命。

为解决以上问题，提供了一种电动汽车充电用电缆，包括电缆本体，其特征在于，所述电缆本体包括两根单芯主电缆，两根单芯主电缆分别靠边设置；两根单芯主电缆的的周围分别设置有接地电缆、控制电缆、测温电缆及信号电缆；所述电缆本体的中心位置还设置有中心线缆；所述接地电缆、控制电缆、测温电缆、信号电缆、单芯主电缆及中心线缆之间的间隙处配合设置有独立圆柱填充；所述接地电缆、控制电缆、测温电缆、信号电缆、单芯主电缆及中心线缆的外周整体绕包有若干组保护层。

本发明的有益效果在于：该发明解决了现有技术中电缆导热能力差，散热能力差的问题，从而提升了电缆的载流能力，延长了电缆的使用寿命。

作为本发明的进一步改进，为保证单芯主电缆能够正常的稳定的进行工作，同时具有较好的散热效果；所述单芯主电缆分别设置在电缆本体内部的左边位置和右边位置，两根单芯主电缆分别包括主导体，涂覆在主导体外周一圈的主保护层，绕包在主保护层外周的主绝缘层及设置在主绝缘层中间位置的交叉冷却层；设置在交叉冷却层外周的单芯主电缆保护层；两根单芯主电缆的外侧分别与若干组保护层最内侧的一层相接；所述交叉冷却层包括内侧冷却层和外侧冷却层，内侧冷却层和外侧冷却层之间交叉并错开设置；两根单芯主电缆分别编号为A1和A2；所述主导体采用若干根裸铜丝绞合而成。

作为本发明的进一步改进，为保证接地电缆和测温电缆能够正常稳定的进行工作，提高工作效率；所述接地电缆包括接地线芯，涂覆在接地线芯外周的接地线芯保护层及设置在接地线芯保护层外周的接地线芯绝缘层；所述接地电缆编号为B；所述测温电缆包括两根测温线芯，测温线芯外周绕包有测温线芯绝缘层，两根测温线芯紧挨着设置，测温线芯的两侧设置有独立圆柱填充，独立圆柱填充与两根测温线芯的外周整体绕包有测温保护层；两根测温线芯分别编号为C1和C2。

作为本发明的进一步改进，为保证信号电缆能够正常的传输信息，提高信号传输的稳定性；所述信号电缆包括四根呈阵列形式分布的单芯信号线，所述单芯信号线分别包括中心信号线导体，绕包在中心信号线导体外周的中心信号线屏蔽层，四根单芯信号线的四周分别设置有独立圆柱填充；独立圆柱填充和中心信号线导体的外周整体绕包有信号屏蔽铝箔，信号屏蔽铝箔的外周绕包有信号电缆编织层，信号电缆编织层的外周还挤包有信号电缆内护套层；四根单芯信号线分别编号为D9、D10、D11和D12。