[发明专利]基于车云协调的电池内阻异常监测方法、设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种基于车云协调的电池内阻异常监测方法、设备及存储介质，该方法包括：多台车辆实时检测其均方根电流、电池包断路单元的BDU温度以及电芯温度并上传云端；其中多台车辆按照设定工况运行；云端根据各台车辆均方根电流，确定各台车辆的电池包断路单元与电芯的目标温差，根据各台车辆的电池包断路单元的温度和电芯温度，得到各台车辆的的电池包断路单元与电芯的实际温差，计算各台车辆的目标温差与实际温差的差值，得到各台车辆的的温度偏差，最后根据各台车辆的的温度偏差，对各台车辆进行电池包内阻异常诊断；通过云端联合对多台车辆上传的电池包数据进行内阻异常诊断分析，能有效提高电池包的内阻异常监测的精度。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池包监测技术领域，尤其涉及一种基于车云协调的电池内阻异常监测方法、设备及存储介质。

背景技术

随着电动汽车的BMS(BatteryManagementSystem，电池管理系统)发展越来越成熟，BMS基本可以实现电池的实时保护功能，例如电池的实时监控、故障诊断、短路保护、漏电监测等，并通过CAN总线与电动汽车的域控制器或充电机进行信息交互，从而保障电动汽车高效、可靠、安全运行。但是，对于相对复杂的算法计算和特殊的电池异常的诊断，会出现BMS的计算能力受限的情况，例如对于电池包内部的电气件(例如BDU，Battery DisconnectUnit，电池包断路单元)的内阻异常和电芯电阻的异常，在现有的车端BMS的诊断中难以识别，一方面是由于电气件的电阻和电芯的电阻本身计算复杂，计算精度不高，另一方面是由于电池包内的电阻并不稳定，对于用于电池包内阻异常风险诊断的阈值并不能在车端BMS设置一个常规的固定值影响电池包的鲁棒性。

发明内容

本发明实施例提供一种基于车云协调的电池内阻异常监测方法、设备及存储介质，其能有效提高电池包的内阻异常监测的精度。

第一方面，本发明实施例提供一种基于车云协调的电池内阻异常监测方法，其包括：

多台车辆实时检测电池包数据并将所述电池包数据上传到云端；其中，所述电池包数据包括：电池包的均方根电流、电池包断路单元的BDU温度以及电芯温度；多台所述车辆按照设定工况运行；

所述云端根据各台所述车辆上传的电池包的均方根电流，确定各台所述车辆的电池包断路单元与电芯的目标温差；

所述云端根据各台所述车辆的电池包断路单元的温度和电芯温度，得到各台所述车辆的的电池包断路单元与电芯的实际温差；

所述云端计算各台所述车辆的目标温差与实际温差的差值，得到各台所述车辆的的温度偏差；

所述云端根据各台所述车辆的的温度偏差，对各台所述车辆进行电池包内阻异常诊断。

作为上述方案的改进，所述均方根电流包括：第一时间段内的均方根电流、第二时间段内的均方根电流；

则，多台车辆实时检测电池包数据并将所述电池包数据上传到云端，包括：

多台所述车辆获取其电池包在所述设定工况下实时检测到的电流、电池包断路单元的BDU温度以及电芯温度；

多台所述车辆根据实时检测到的电流，分别计算第一时间段内的均方根电流和第二时间段内的均方根电流；

多台所述车辆将所述第一时间段内的均方根电流、所述第二时间段内的均方根电流、所述BDU温度以及所述电芯温度上传到所述云端。

作为上述方案的改进，所述云端根据各台所述车辆上传的电池包的均方根电流，确定各台所述车辆的电池包断路单元与电芯的目标温差，包括：

所述云端根据各台所述车辆的第一时间段内的均方根电流和第二时间段内的均方根电流查找预设的目标温差表，得到各台所述车辆的电池包断路单元与电芯之间的目标温差。