[发明专利]一种试验模型表面温度的修正方法

说明书

本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种试验模型表面温度的修正方法，包括如下步骤：获取每个测温点的温度值，若所述测温点的温度因子不小于预设参数，则所述测温点为失效测温点；若所述测温点的温度因子小于预设参数，则所述测温点为有效测温点；所述温度因子为预设时长内所述测温点温度值的稳定程度：将参考测温点的温度值作为所述失效测温点的修正温度；所述参考测温点为有效测温区中与所述失效测温点的相对距离相同的测温点，所述相对距离为所述测温点在测温方向上与所述测温方向所在的直线与前缘线角点之间的距离。本发明提供试验模型表面温度的修正方法能够准确测量防除冰部件表面温度，提高防除冰试验效率和精确性。

技术领域

本发明涉及风洞试验技术领域，尤其是涉及一种试验模型表面温度的修正方法。

背景技术

飞行器部件结冰会破坏飞行器的气动外形，导致空气动力学特性下降，是飞行安全事故中较为瞩目的危险源之一。飞行器部件防除冰验证试验的主要目的是考核部件防除冰特性，目前主要依靠结冰风洞来完成。其中，热气防除冰主要通过将飞行器发动机产生的热气引入防除冰区域，电热防除冰主要通过通电加热作用与相应部件的防除冰区域，使部件的表面温度保持或快速达到零度以上。因此，防除冰部件表面温度的变化是反映热气、电热防除冰效果的关键指标，也是防除冰手段改进以及模型设计优化的主要依据。在结冰风洞热气、电热防除冰试验中，如何准确测量防除冰部件的表面温度是试验的关键点。

基于结冰风洞的防除冰验证试验，防除冰部件面临着极端试验环境，如：高风速、高湿度、水滴撞击、变密度、温度骤变、热源高温等，这些极端的试验环境为温度测量带来巨大挑战。同时，极端试验环境会对小部分传感器造成损坏，导致对应的测温点数据丢失或失效，从而导致温度分布的准确性降低，进而无法对防除冰试验进行准确的测量和验证，影响了防除冰试验的进程，降低了试验效率。

综上所述，本发明所要解决的技术问题在于：

1. 现有技术中结冰风洞热气、电热防除冰试验中，如何准确测量防除冰部件的表面温度；

2. 现有技术中结冰风洞热气、电热防除冰试验中，防除冰部件面临着极端试验环境，而极端试验环境经常会导致传感器受到损坏，进而影响了温度分布测量的准确性，影响了防除冰试验的进程，降低了试验效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够准确测量防除冰部件表面温度，提高防除冰试验效率和精确性的试验模型表面温度的修正方法。

本发明提供了一种试验模型表面温度的修正方法，所述试验模型上沿所述试验模型的前缘线延伸方向上设置有多个测温区，所述测温区的延伸方向为测温方向，所述测温方向所在的直线与所述前缘线相交，每个测温区沿所述测温方向依次设置有多个测温点，不同测温区上所述测温点在布置方向上与前缘线之间的距离相同，所述布置方向为与所述前缘线的延伸方向垂直的方向，包括如下步骤：

步骤S10：获取每个测温点的温度值，若所述测温点的温度因子不小于预设参数，则所述测温点为失效测温点；若所述测温点的温度因子小于预设参数，则所述测温点为有效测温点；所述温度因子为预设时长内所述测温点温度值的稳定程度；

步骤S20：将参考测温点的温度值作为所述失效测温点的修正温度；所述参考测温点为有效测温区中与所述失效测温点的相对距离相同的测温点，所述相对距离为所述测温点在测温方向上与所述测温方向所在的直线与前缘线交点之间的距离；

所述有效测温区通过失效测温区中的共同有效测温点和其他测温区中的共同有效测温点获得，所述共同有效测温点为所述失效测温区和所述其他测温区中的相对距离相同且均为有效测温点的测温点，所述其他测温区为除失效测温区之外的测温区，所述失效测温区为所述失效测温点所在的测温区。

进一步的，所述温度因子为每个测温点在预设时长内温度值的标准差或方差。

进一步的，所述有效测温区为其他测温区中有效测温点数量最多的测温区。