[发明专利]一种地铁盾构隧道施工用高效注浆装置

说明书

本发明公开了一种地铁盾构隧道施工用高效注浆装置，所述地铁盾构隧道施工用高效注浆装置包括：箱体和所述箱体其中一端侧壁上固定连接的放置板，所述放置板上固定连接有驱动电机，挤压部件，所述挤压部件包括驱动轴、圆盘，所述驱动轴呈横向贯穿设置在所述箱体左侧壁上，所述圆盘密封滑动连接在所述箱体内，所述驱动轴外表面开设有往复丝纹，所述圆盘螺纹连接在所述驱动轴上的往复丝纹处，本发明通过在多个搅拌杆分别居中移动与相互远离时，搅拌杆同时进行摇摆，从而加大了对箱体内浆液的拌合工作，使得浆液能够更好的通过注浆管进行注浆，同时在断浆时对箱体内的浆液进行实时拌合，避免浆液在箱体内凝固。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种地铁盾构隧道施工用高效注浆装置。

背景技术

盾构施工注浆可分为同步注浆、及时注浆、二次注浆，其中同步注浆是超挖间隙形成的同时，立即注浆，使浆液即时填充超挖间隙的方式，而及时注浆：掘进了一环或数环后，盾尾已存在大量间隙空间，才对超挖间隙进行注浆的方式，二次注浆：一次注浆效果不理想时，需要通过二次注浆对前期注浆进行补充，根据不同地质条件进行优选。

随着地铁隧道的施工，现有盾构机在施工注浆时，需要一直保持浆液的不断性，才能达到注浆工作的顺利完成，但若浆液输送断开是浆液便会滞留在箱体内，时间长后便会在箱体内凝固，导致注浆系统的瘫痪，同时在注浆时浆液的粘稠度很能影响到注浆工作的质量，因此现有盾构隧道施工用注浆装置因不具有内部快速拌合结构，而导致注浆效率的低下。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有盾构机在施工注浆时，需要一直保持浆液的不断性，才能达到注浆工作的顺利完成，但若浆液输送断开是浆液便会滞留在箱体内，时间长后便会在箱体内凝固，导致注浆系统的瘫痪，同时在注浆时浆液的粘稠度很能影响到注浆工作的质量，因此现有盾构隧道施工用注浆装置因不具有内部快速拌合结构，而导致注浆效率的低下，而提出的一种地铁盾构隧道施工用高效注浆装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种地铁盾构隧道施工用高效注浆装置，所述地铁盾构隧道施工用高效注浆装置包括：

箱体和所述箱体其中一端侧壁上固定连接的放置板，所述放置板上固定连接有驱动电机；

挤压部件，所述挤压部件包括驱动轴、圆盘，所述驱动轴呈横向贯穿设置在所述箱体左侧壁上，所述圆盘密封滑动连接在所述箱体内，所述驱动轴外表面开设有往复丝纹，所述圆盘螺纹连接在所述驱动轴上的往复丝纹处，所述挤压部件用于注浆时对浆液的快速排出；

搅拌部件，所述搅拌部件包括移动块、固定轴、搅拌杆，所述移动块滑动连接在所述驱动轴上，所述固定轴其中一端固定连接在所述驱动轴上，所述固定轴远离所述驱动轴的一端固定连接在所述箱体内侧壁上，所述移动块与所述固定轴的一端呈环形阵列有斜杆，所述搅拌杆铰接在所述斜杆上，所述搅拌部件用于对浆液的搅拌；

调节部件，所述调节部件包括竖板、凸块，所述箱体内侧壁上呈环形阵列有竖板，所述竖板上呈等距阵列有凸块，所述搅拌杆的一端滑动连接在所述凸块上，所述调节部件用于所述搅拌杆对浆液具有更好的搅拌。

优选的，所述挤压部件还包括伸缩杆、封闭腔，两个所述伸缩杆其中一端分别固定连接在所述箱体内侧壁上，所述伸缩杆另一端固定连接在所述圆盘上，所述封闭腔其中一端转动连接在所述驱动轴上，所述封闭腔另一端固定连接在所述圆盘上。

优选的，所述搅拌部件还包括下料筒，所述下料筒固定连通在所述箱体上，所述下料筒位于所述搅拌杆正上端。

优选的，所述调节部件还包括套筒、推杆、弹簧，多个所述套筒呈环形阵列在所述固定轴上，所述推杆其中一端滑动连接在所述套筒内，多个所述弹簧两端分别固定连接在所述推杆与所述套筒底侧壁之间。

优选的，所述箱体其中一端固定连通有呈水平设置的注浆管。