[发明专利]车辆控制方法、车辆控制装置及可读存储介质在审
申请号: | 202111474284.4 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN114760342A | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 刘植元;刘新波;刘广浩;侯旭光 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H04L67/125 | 分类号: | H04L67/125;H04L51/046;G07C5/08 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 邹航 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 方法 装置 可读 存储 介质 | ||
本发明涉及一种车辆控制方法、车辆控制装置及可读存储介质,该方法包括以下步骤:接收维修指令;根据所述维修指令,生成维修信号;根据所述维修信号,控制登录于车辆的用户账户退出。在实际场景中,车辆在维修时,需要维修人员向车辆发送维修指令,然后才能进行维修,而通过本发明的控制方法,使得车辆接收到维修指令后,可以控制登录于车辆上的用户账户退出,从而可以防止用户的隐私信息泄露。
技术领域
本发明属于车辆安全技术领域,涉及一种车辆控制方法、车辆控制装置及可读存储介质。
背景技术
由于智能网联汽车的快速发展,很多车辆主机可以提供各项互联功能服务,多数服务都涉及账户绑定、个人信息、甚至预约、付款等功能。而用户在维修车辆的时候,经常出现忘记退出登录在车辆上相关账户的情况,这容易导致用户隐私的泄露。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对现有车辆在维修时,因用户忘记退出登录在车辆上的相关账户而出现隐私泄露的问题,提供一种车辆控制方法、车辆控制装置及可读存储介质。
为解决上述技术问题,本发明实施例提供一种车辆控制方法,包括以下步骤:接收维修指令;根据所述维修指令,生成维修信号;根据所述维修信号,控制登录于车辆的用户账户退出。
可选的,所述根据接收到的维修指令,生成维修信号的步骤包括:根据所述维修指令控制车辆进入维修模式;当车辆进入维修模式后,生成所述维修信号。
可选的,在所述根据所述维修指令,生成维修信号的步骤之后,还包括:根据所述维修信号,控制车辆发动机的远程启动功能关闭。
可选的,在所述根据所述维修指令,生成维修信号的步骤之后,还包括:根据所述维修信号,控制车辆高压电系统的远程启动功能关闭。
可选的,在所述根据所述维修指令,生成维修信号的步骤之后,还包括:根据所述维修信号,控制本地高压电系统自动启动功能关闭。
可选的,在所述根据所述维修指令,生成维修信号的步骤之后,还包括:根据所述维修信号,控制车辆的输出装置输出车辆的故障信息。
为解决上述技术问题,本发明实施例还提供一种车辆控制装置,包括:接收模块,用于接收维修指令;维修信号生成模块,用于根据所述维修指令,生成维修信号;账户控制模块,用于根据所述维修信号,控制登录于车辆的用户账户退出。
为解决上述技术问题,本发明实施例还提供一种车辆控制装置,包括处理器和存储器;所述处理器与所述存储器通信连接;所述存储器存储有能够在所述处理器上运行的计算机程序,其中,所述处理器在执行所述计算机程序时,能够实现上述任一项所述的车辆控制方法。
为解决上述技术问题,本发明实施例还提供一种可读存储介质,所述可读存储介质存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时能够实现上述任一项所述的车辆控制方法。
本发明提供的车辆控制方法中,当车辆接收到维修指令后,可以控制登录于车辆上的用户账户退出,从而可以防止用户的隐私信息泄露。
附图说明
图1是本发明一实施例提供的车辆控制方法的示意图一;
图2是本发明一实施例提供的车辆控制方法的示意图二;
图3是本发明一实施例提供的车辆控制装置的模块示意图。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
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